2012-2013年，中国汽车市场正经历一场全新的变革，消费者逐步从低端车型向高端车型转移，对汽车质量提出更高的要求。2012年行业总体新车质量平均为146个PP100，比2011年平均减少了16个PP100；实现了从2000年以来最低的问题发生率（2012年JD. Power中国新车质量研究(IQS）报告），其中，自主品牌的提升为整体行业的进步发挥了重要作用，但其与外资品牌的差距依然巨大。在这一个质量决定未来的舞台上，中国汽车尺寸工程需求快速成长，它能通过数字化技术，对汽车从造型到制造的全生命周期的质量进行预防与控制，实现质量的提升与成本的降低。2013年，在中国汽车尺寸工程起步的关键节点，上海创宇会议中心（中华汽配网）与骥迈汽车技术咨询，联合上海国际汽车城（集团）有限公司、中国汽车工程学会、上海汽车工程学会等权威机构，发起了这场技术风暴。
会议当天，共有11位行业资深专家学者进行演讲演示，其中，六位来自上海通用、大众、观致等主机厂，其中上海通用尺寸前期规划经理卢景怡先生的议题“尺寸工程匹配模块化”、上海大众产品开发项目主管席升印先生的议题“尺寸工程在上海大众的应用”、观致汽车尺寸集成经理徐明洋的议题“观致汽车虚拟与实物尺寸质量评估策略介绍”、长安汽车工程研究总院尺寸分析室主任周智汉的“长安整车尺寸公差集成设计体系搭建及尺寸设计2mm工程实施简介”、泛亚汽车技术中心沈潇俊先生的议题“QFD工具在尺寸工程中的应用”均贴近实际需求，分享了本企业在尺寸工程方面的管理模式、技术方法、疑难解决等一线管理技术人员关心关注问题。而与诸多整车厂合作研发项目上海大学李明教授的“工程图样中的基准和应用”、上海交大储国平教授的“合纵连横——车身质量水平的对比评价”、西门子李钊彦先生的“面向匹配的前大灯定位系统稳健设计方法探讨”等前沿技术模式和方式，也深受听众好评。
除演讲外，圆桌讨论“尺寸工程未来发展趋势”，特邀请到了中国第一批尺寸专家胡敏博士、标致雪铁龙尺寸工程负责人朱元园先生、法如科技沈戈先生等六位专家展开一场激烈的头脑风暴。
整个活动现场交流氛围浓烈，每位演讲嘉宾为听众预留5分钟互动提问环节，真诚解答听众问题，提出中肯建议。
记者了解到，在会议中间，很少有走动或离场现象，至下午四点，仍有85%的人听众认真聆听，直至结束，不少听众仍意犹未尽，向咨询处咨询第二次会议何时举办，并留下诸多建设性意见，如“嘉宾演讲时间太短，明年会议时间延长两天；建一个尺寸研讨会俱乐部”等，还有不少热心的嘉宾会后发帖、发微博向好友推广。组委会也在会后接到不少来电索要会议资料和咨询明年会议情况。
首秀的成功离不开行业各界的支持，顺应需求，会议组委会决定将此会议定位年会，每年于金秋9月举办，并将时间拓展为两天，感兴趣者可咨询：021-32240099.
