编者按
冯丁丁，中富标公司董事长，中汽协制动器委员会暨相关分会顾问，摩擦与制动测试和加工装备专家，15年来为提升中国摩擦与制动行业技术水平，推介并引进了大量国外先进技术，先进材料和装备做了大量卓有成效的工作和贡献。其【丁丁随笔】广为流传，业内戏称，“你可以不懂刹车片，但你不能不知道丁丁”。
下面是冯丁丁先生撰写的【伊朗速写】，对有意开拓伊朗市场的汽配同行有参考意义，这些内容是最新的第一手资料，在百度上是查不到的：
【冯丁丁伊朗速写总括篇】（后分三天连载）
时间：2015年12月27日-29日
地点：伊朗首都德黑兰
1. 出行前须知：
1） 由于美国依然没有对伊朗解除制裁，如果去过伊朗，五年内不能去美国
2） 伊朗签证很麻烦，需要邀请方在其外交部申请返签号（Reference Number），才能在中国的伊朗使馆申请签证
3） 如果乘阿联酋航空公司从北京经迪拜转机至德黑兰，总共耗时大约13个小时
4） 多带口罩和方便面（路面尾气令人窒息，食品多为大块儿的牛羊肉，米饭和面食不缺）
5） 气候干燥，一定要携带保湿面乳
6） 不用西装领带，伊朗人穿着随便
7） 几点禁忌：禁酒；绝对不能与女士握手
8） 平民英文普及率虽然不高，但普遍教育与行为素质不低
2. 伊朗概要（百度上查不到的）
1） 8100万人口，2000万辆车
2） 伊朗乘用车产量最高达200万辆，由于经济制裁，现在40万辆
3） 路上跑的轿车95%排量在1.6以下，市内路面不宽，还是由于制裁，政府无力基建，路况很差
4） 摩托车95%都是中国在伊朗设厂制造，但当地人不知是中国人建的工厂，因为品牌不是沿用原中国品牌。偶尔能看见吉利，奇瑞，中华等几个中国品牌
5） 伊朗存款利率25%，贷款利率30%，通货膨胀极为严重
6） 企业营业税25%，所得税梯级组成
7） 工资水平约为中国的50-70%
8） 关税很高，以刹车片为例，进口关税20-25%，增值税10%
9） 整个伊朗刹车片产能：1万吨重卡闸瓦，1000万套盘式片，100万套小鼓片，由于经济不景气，五年来逐年递减，现在各企业严重开工不足，参观了两家刹车片企业，目测开工不足40%
10）由于中国刹车片质量差，形象更差，韩国和台湾产品几乎独霸市场。走访了汽配一条街（还有装修产品一条街，电器一条街…），其中一家只有18平米的专营刹车片的店面，全部韩国货，现在经济低迷，每月流水2-6万美元，前两年经济好的时候每月10-20万美元。配方90%主要是半金属和低金属，陶瓷配方10%
11）伊朗，上世纪80年代宗教革命前曾经非常开放，不论个人，还是企业，极为追求品质，只是由于经济制裁不能购买欧美设备，再加上近五年来的不景气，不得不退而求其次转而购买中国制造。参观了两家做售后的刹车片企业，都有30年前购买的加拿大阿泰克的压机和磨床，设备依然很健康，相反国内的设备还没用到三个月就因机械故障或缺少零部件且得不到及时服务，全部“趴窝”。既给用户带来了损失，也给中国制造的形象造成极大的伤害，谈话中感到多数用户谈中国制造而色变。
总结：
伊朗，一旦美国解禁制裁，商机无限，仅以中高档酒店为例，未来5年，缺口300-500家。业内人士分析，伊朗未来将有7000个不同行业的投资商机。全世界都在摩拳擦掌，虎视眈眈这个“硕果不多”的亟待开垦的处女地。
