跨国零部件企业在中国
FBK隶属丰田最大的独立经销商安利捷集团，2000年进入中国，面对中国汽车后市场，积极推进“433”策略发展。
企业名称：益美佳（广州）制动器有限公司 （FBK中国）
受访人士：中国区销售和市场总监王小龙
成立时间：2000年
注册资金：3000万美金
员工人数：~200人
主营产品：摩擦制动衬片
年销售额：2000万美金
聚汽观察：在华经营制定的策略是什么？回顾成立执行到现在，在华经营的感受如何？
王小龙：
1、 立足本地市场，积极通过“433”策略发展、建设销售渠道；“433”，即建立4个中心库，发展300家经销商，连接到3000家优质终端。
2、 A.中国汽车保有量大，后市场潜力巨大；但售后市场的零配件鱼龙混杂，缺乏有效监管，非常混乱。
B．刹车片品牌众多，品质参差不齐；高、中端市场逐渐被大品牌占领；低端市场仍然是以价格竞争为主。刹车片的中、小品牌被进一步压缩，生存艰难。
C．“品牌”泛滥导致经销商与厂家的议价能力增强，形成了价格导向的怪圈。
D．FBK依靠“优良品质+性价比”在市场上杀出一条血路，正稳步、持续的发展。
聚汽观察：在中国汽车后市场的通路上：整体渠道布局网络建设和终端修理厂分别制定怎样的营销策略？分别表现如何？
王小龙：
1、 渠道布局和网络建设，我们着眼于服务。区域中心库对经销商的需求能快速做出反应和服务；但中心库自身能力仍需提高，必须在：库存，物流，技术，营销等方面，提供全方位的服务给经销商。
2、 对于修理厂，FBK提供一套开发和服务工具给经销商，由经销商去服务好终端。“进得去，卖得动”是我们核心考核经销商开发终端修理厂的指标。
聚汽观察：在深挖中国车主需求的情况下，如何利用全球品牌的优势开发中国式的产品？
王小龙：中国市场车型多，而且从北到南，由东至西，不同的地域对刹车片的材质和性能都有不同的需求。FBK立足本地市场，除了不断根据中国市场的车型来开发新型号，还针对几个典型的区域：城市、平原地区和山地，开发不同的配方，力求达到最安全、最舒适的制动效果。
聚汽观察：中国大力加强新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车的发展，贵公司的产品如何应对？
王小龙：对于刹车片企业来讲，不管是传统燃料汽车，还是新能源汽车，刹车片都是一直需求的一个产品。所以，FBK会一如既往的按照既定的策略加大品牌推广，做好产品开发，推进渠道建设，力争成为中国市场最具影响力的刹车片品牌之一。
聚汽观察：未来3－5年，是否会在华加大投资，尤其是将生产制造的产业链环节转移或加大在中国的投资？
王小龙：大家都知道，FBK隶属丰田最大的独立经销商安利捷集团。FBK是集团在零部件制造领域的一个重要板块。毫无疑问我们会持续加大在零部件制造链的投资，也不排除集团在未来进军除刹车片以外的其他产品的制造。虽然中国现在制造成本持续上升，但综合考虑上游供应链和综合成本，仍然很具有竞争力。我们共同期待吧！希望FBK在未来的3-5年有更大、更好的发展！
