10月27日，聚汽网2017年（中国）杭州后市场发展论坛在杭州国际博览中心举行，来自全国的知名的汽车零配件制造企业、供应链平台、汽后市场经销商、汽修企业、行业实战型专家、数据公司和行业媒体代表共计300余人士齐聚一堂，围泄不通。本次论坛围绕“传统零售商向新零售商的变革”的主题，共同探讨汽车后市场供应链效率、企业智造、经销商发展、客户服务及体验优化等时下热点话题。
本届论坛会上有多位来自国内外知名企业负责人和实战型专家助阵，其中就包含原上海隆丰汽车零部件有限公司总经理、现担任正澜管理咨询资深顾问张希文老师、原回天新材（300041）副总经理，正澜管理咨询创始人刘金伟老师、飞利浦大中华区商务总经理单军先生、法雷奥售后中国总经理谢君山先生、岱高中国售后总经理刘永宁先生、胜地中国区销售总监张大鹏先生、浙江万赛董事长洪建栋先生、易宏水泵品牌运营总监陈峰先生、康众汽配连锁市场总监张健、快准车服汽配连锁CEO蒋仁海先生、三头六臂汽配连锁CEO宋继斌先生、华诺威汽车零部件（上海）股份有限公司董事长霍光勇先生、信配电子商务有限公司CEO陈均丰先生、奔世达汽配连锁CEO张磊先生、长沙湘华汽配总经理黄海军先生、优汽供应链CEO张科先生、力洋软件副总裁张加峥先生等人士为提高中国汽车后市场供应链效率问题，发言献策，浙江省电子商务促进会汽车产业链（后市场）专委会理事长许天标先生作为联合主办方也全程参与。论坛会全程主持由聚汽网创始人付小军先生担任。
付小军在开篇致辞中讲到：本着“提高中国汽车后市场整体效率，到传统零售商向新零售商的变革以促进产业发展”的宗旨，聚汽网已成功举办了七届类似的论坛会。论坛会基于产业链思维，汇聚行业力量，搭建了制造企业、供应链平台、汽配经销商、汽修企业的沟通交流平台，成为我国汽车后市场产业最具广泛影响力和品牌价值的论坛会之一。
在中国汽车工业快速发展和互联网+新常态背景下，“效率、品牌、连锁、转型升级、供给侧改革、赋能助力”是中国汽车后市场关注的主题。在经历了过去多年的摸索和创新模式，中国汽车后市场的创业者在企业生存与持续发展的问题，挑战仍十分严峻。 中国汽车后市场已经进入转型期的攻坚段。生产企业的产能结构、产业链效率、价值链构成等相比较过去发生了剧烈变化，汽配渠道商和汽修企业的生存发展也遇到了瓶颈。所以，本次论坛会以“传统零售商向新零售商的变革“为主题，是结合互联网+的背景下。以新模式，连锁化，信息化，供应链平台整合资源为内容，不仅去帮助传统的经销商转型升级，也启迪制造企业如何服务客户，实现赋能助力。
本届论坛会的亮点：
张希文老师讲解如何提高效率（节选）：
张希文老师讲到：市场的本质就是两个字“竞争”。没有竞争就没有市场。竞争的本质是“效率”。其实效率高自然是成本低，归结还是效率。所以市场上我们要判断自己要做的事，别人要做的事，不要人云亦云，不要盲目跟着别人走，一定要清晰判断这个事的可行性。
在市场竞争方面来讲，要判断我们做的事是不是比别人更有竞争的效率，或更有效率。只有有效率才能活下来，市场是在选择的，资源配置往更优效率的地方去了，这才是市场经济。所以一定看到这是我们判断自己做的事跟别人做的事比较起来我的效率如何，效率没有绝对的，是相对的，你比别人效率高你就活下来。在竞争过程当中，其实什么因素是最重要的？时间因素最重要的。如果就你一个人做，没有竞争，你现在哪怕走到是南辕北辙，但是最后你一定能够试错当中调整到正确的路上，时间能给你修整，但是由于市场是竞争的，不给你时间，不给你更多时间，别人比你做得好就活下来，你就没有机会了，你就夭折摇篮之中。接着张希文老师与大家精彩分享了如何看待道术器。
打造厂▪商品牌共享融合下的新势力（节选）
本节由浙江万赛汽车零部件有限公司副总经理林陶春带来分享，创始于1996年的浙江万赛汽车零部件有限公司，主要生产汽车、摩托车及工程机械摩擦片，品种已达1600多种，有800多个欧洲认证体系，目前为止是华东区最大的生产基地，也是全国最大的生产基地之一。万赛未来想要实现共创共融共赢，坚持以品质为导向，注重自主研发，打造厂▪共享品牌。
新零售下汽配联盟/连锁转型升级两大神器（节选）
张希文老师与大家分享了道术器，优汽想要分享的本节内容通过新零售谈谈两大产品特点——算器。优汽现在着手于在术和器方面做一些事情，希望能够把自电商和智物流这样闭环建立起来。
优汽目前有两个主要的方面，一个是做了小程序叫自带流量微信小程序，旨在帮助我们企业一个展示的空间吧？经营什么产品？有什么新品吗？它是我们企业一个入口，一个互联网的入口和窗口；还做了一个产品：小闭环，就是一个自己闭环电商，闭环供应链，这个产品本身内置数据，全车数据，又有整个供应链管理各个环节，比如发票管理，比如说退还货管，比如正向物流之外的逆向也都管理进来。通过小闭环，也叫它二级三级分销体系，也就是能够帮助厂商或者我们叫大S，今天出现大S形态特别有意思，就是大S，就是实际上本身就是平台。
圆桌对话—关于配件商如何实现新零售？
汽配经销商新零售理解为：现有的汽配经销商首先摈弃原有个体经营户的思维，认清自我优势、行业现状、完善管理、结合数据和软件、改善销售渠道、借助现代物流缩短配送时间、建立满意机制、同时结合创新模式、赋能机制来维系客户、裂变客户，实现高效率过程！
本环节邀请了正澜管理咨询创始人刘金伟老师、力洋软件副总裁张加峥先生、雷奥售后中国总经理谢君山先生、岱高中国售后总经理刘永宁先生、胜地中国区销售总监张大鹏先生、易宏水泵品牌运营总监陈峰先生、湖南湘华汽配总经理黄海军先生七位嘉宾围绕各区域经销商在日常经营中遇到全国连锁的夹击、厂家产品供应、数据使用、内部经营等话题展开对话，主旨为当下经销商辨别困惑，认清定位，找到方向，提升效率等问题，精彩发言，献计献策。
颠峰对话—当下哪种模式更适合配件商的发展？
结合当下全国汽配直营连锁、汽配加盟连锁、汽配联盟、汽修采购联盟和各种模式纷纷兴起，对于陷入经营发展疲软、竞争压力之中的汽配商来讲，下一步将如何发展，是找准定位顽强有力做好区域发展，还是加盟联合发展？
本环节邀请了飞利浦大中华区商务总经理单军先生、康众汽配连锁市场总监张健、快准车服汽配连锁CEO蒋仁海先生、三头六臂汽配连锁CEO宋继斌先生、华诺威汽车零部件（上海）股份有限公司董事长霍光勇先生、信配电子商务有限公司CEO陈均丰先生、奔世达汽配连锁CEO张磊先生七位嘉宾展开论坛，嘉宾们都精彩分享了企业本身的定位，毫无保留地道出了发展过程中的亮点和暗点，以及在发展中如何采用道术器的方式开拓市场并不讳言，博得了全场热烈掌声。
注：本文只节选演讲嘉宾一小部分分享内容及对话嘉宾的观点汇总，每位演讲嘉宾及对话环节的精彩内容请继续关注本微信公众号（juqiwangluo)的后续报道！谢谢！
