刘晓冰：中国汽车行业新政及发展趋势

 

 

12月23日消息：由聚汽网主办“谋·势 --2018年汽车后市场发展研讨会暨《聚汽优品》全国首发会“上，中国汽车维修行业协会理事汽车后市场专家，笛威欧亚董事长。刘晓冰先生发表了题目为“中国汽车行业新政及发展趋势”的演讲。（聚汽观察温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经删节，可能存在纰漏，敬请大家谅解。）

以下为刘晓冰的演讲实录：

今天非常开心也非常兴奋，中国汽车后市场喧嚣了一整年，各种会议，总算还有9天这一年就过去了，在这一年中发生了很多事，非常多的事，尤其是今天的大事，所以，我必须来。

为什么说必须来呢？今天能够对整个行业带来深度影响的中国汽车零部件开始有人关注了，开始有人踏踏实实的做实事了，所以感谢聚汽观察，感谢小军总。

如果是一年前，汽车零部件做这个标准、那个标准，最重要的是汽车后市场。大家要回归商业本质，回归最基本的常识，修理厂到底要什么，车主需要什么，这是大家要反思的。不管是各种模式，最重要的是达成客户的满意度和消费者的信任，这是永远的主题，也是全世界汽车后市场一直都在解决的问题。

在座各位，很兴奋的一点就是见到了非常多的，一直陪伴笛威欧亚走过四分之一世纪的老朋友，茅总从我开始创业就和我在一起，还有马总，马总是中国最早做汽车数据的，还有张总，最早做中驰时我们就在一起。这么多老朋友到小军这里，不管是京东还是谁，都是投机的时间点。但我认为，现在是中国汽车后市场的症结点，是汽车后市场的开始，希望大家在这里给我一个掌声。

张科也一直在汽车维修工委做工作，各个方面的工作都在做。在座所有汽车零部件的厂商手里都有标准，今天把汽车零部件市场整体上回归最基本的常识。全国的汽车零部件分为四类：一是OES，就是装车市场，进入装车市场的，今天在做什么；二是OE，有没有做OE的？今天在主机厂的售后市场得到认同和配合；三是OEM的市场，这个量比较大，张博士就是做OEM市场，他定位就是OEM市场，所以大量的汽车零部件都在做after marketing。今天解决消费者的问题，解决的就是after marketing和零部件。