【维修技师】陈怀青
【故障现象】2003年宝马528i, E39系列，行驶168000公里，报修雨刮器故障，雨刮器不工作，连带雨刮器清洗泵也不工作，但每次点火开关重新开关后，雨刮器开关开启，不管处于什么档位，雨刮器都以低速工作十几秒钟左右，而且雨刮臂可能停止在任何位置，清洗泵在这期间可以工作，当雨刮器停止工作后，清洗泵不在能够工作。
【故障诊断】接车后，根据故障现象，电机既然可以运转，可以肯定雨刮器工作电源故障应该排除，该车型雨刮器工作原理是，雨刮器开关控制信号传输到车身基本模块，车身基本模块控制雨刮器高、低速继电器给雨刮器电机供电，雨刮器电机内部反馈应该运转定位信号给车身基本模块，根据工作原理推断此故障有这么几种原因，1、车身模块故障；2、雨刮器电机继电器或线路故障；3、组合开关或与车身模块通讯控制线路。用X431电脑检测仪进车身基本模块，读取故障码，有2个故障码，1、转向柱（高度）传动错误；2、雨刮器马达卡滞或回位触点故障。
有与雨刮器相关的故障码，避免被误导，记录故障码后清除了故障码，再次读取故障码，车身基本模块没有故障码了，拨动雨刮器开关，雨刮器不工作故障依然存在，重读取故障码，雨刮器马达卡滞或回位触点故障码重现，其他都正常了。读取雨刮器数据流，雨刮器开关各个信号全部反应与开关位置都相对应，正常。检查雨刮器回位反馈信号成为排除故障的重点方向，拆下仪表台右侧杂物箱，用万用表就车检查车身基本模块X332插座（白色）20#针脚信号电压。
