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飞利浦汽车照明大中华区市场总监李伟——脱颖而出,体验非凡!

发布日期:2018-05-04 浏览次数:5973
4月24日,由聚汽网和易通全联·全国汽车配件交易会联合主办的“智·赢未来| 第八届中国汽车后市场行业论坛·武汉峰会盛大召开!以下飞利浦汽车照明大中华区市场总监李伟的现场演讲——脱颖而出,体验非凡!

飞利浦汽车照明大中华区市场总监李伟——脱颖而出,体验非凡!

各位在座的汽配行业亲朋好友们,大家下午好!我是飞利浦汽车照明大中华区的负责人——李伟。排在张老师的后面还是非常荣幸的,因为接下来我也有一些和张老师相应的观点。首先还是先来一下品牌介绍,大家都知道,飞利浦公司是全球知名企业,每一年的全球品牌价值排行榜,它基本上都稳居于第30位至40位之间,这也直接决定了飞利浦在整个行业里的地位。

在整个汽配行业,大家应该知道,唯二的两家消费者品牌,一家是飞利浦,另外一家就是博世。说到这里要跟大家介绍一下飞利浦的百年历史,100多年前的1914年,飞利浦跟福特进行了车灯方面的合作。从那时起,飞利浦便与整个汽车照明行业结下了渊源,百年以来,飞利浦汽车照明产品从研发到生产以及创新,一脉相承。而接下来在1991年的时候,飞利浦首先掀起了车灯的革命,今天又推出了高端LED车灯。讲到LED,飞利浦同样与其有渊源,其实LED相应的产品,最早在民用领域应用的公司是一家曾经在个人PC领域非常知名的公司——惠普,它有一个事业部叫光学电子事业部,后来叫安捷伦。

接下来我讲一下关于车灯的售后情况,越来越多的修车厂包括车主,都会有LED灯的需求,这也就导致了2017年LED车灯市场的爆发。LED的爆发式的增长之后,也有很多国内的公司加入到了这个市场,形成了激烈的行业竞争趋势。另外在整个汽车车灯的售后市场,各种各样的新业态跑马圈地,最后是一个B2B的拓展。在车灯领域,我们是专业的,不仅仅做了100多年的历史,而且我们也花费了大量的人力物力,包括财力,请了一些知名的公司进行咨询研究。首先对中国大部分车主来说,其实仍旧不会自己过来做,所以98%的车主,会去有修理厂的企业,去做车灯的升级。从消费的场所来说,53%的车主会选择在4S店,这些可能跟大家的认知有所不同。

仍旧是来自同一份调查分析的报告,车主选择到底是去4S店,还是独立更换?一般情况下是因为车子出保了,很多的车主从刚刚买车时候完全不懂车,到经过了两年时间的培养,包括使用,他知道在哪个地方可以买到性价比更高,并且信任的产品,他会选择附近或者独立售后的渠道。大家知道我们很多的新车出厂的时候,一般的寿命是500个小时,按照中国的消费者调查,一般车灯的照明时间一年是220个小时,也就是说两年到三年的时间就应该更换灯了。汽车保养是如今的一个趋势。另外一个比较有意思的是消费者,大家会发现,很多的年轻车主,包括女性车主,更倾向于去4S店做产品的更换,这个跟我们很多的认知也是比较一致的。

这边要分享一个信息:我们的原车配套的使用量,在售后的使用量,基本上是10:1的比例,就是说从2017年上市的新车,出厂的LED车型增加了83%,在这个数据当中,又可以分解成两个不同的品牌:国际品牌,从16年的20%,涨到了17年的26%。对于国内品牌来说,虽然说在16年只有3%的车型,但是增长速度非常快,今年肯定是持续翻倍的增长。这里其实告诉了我们两点非常重要的信息,第一,LED产品的发展在整个中国汽车售后是大势所趋,市场前景是明朗的,随着越来越多的汽车使用LED,这将是我们的主要增长点。同时考虑到很多的市场,这样的两个大的推论,就决定了LED在汽车里的重要地位。

讲完行业,再讲一下关于车主的分析。告诉大家为什么LED如此重要,一般消费者所购买LED,或者安装LED的地方有三个地方:一,4S店,38%的车主的选择,二,修理厂28%,三,电商34%。我们在做整个的LED策略的定位,同时要跟大家强调的是,虽然说更换LED产品的消费者只有28%,但无论是通过O2O,或者通过其他的体系,最终都会导流到线下的市场。今天跟大家分享了我们的品牌,讲了一下我们对整个LED市场的大势的分析,分享一下我们的远景,我们希望持续为我们的车主提供良好的驾驶体验和安全性,提供更多更好的基础解决方案!

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