当下，很多企业在政策的扶持下纷纷复工，像北京、成都、杭州、厦门等城市又进入堵车状态。有网友感慨：“第一次觉得堵车是如此美好，生机勃勃。”。
但是当下，大家高兴地似乎有点早，疫情还远没有结束，阿里、字节跳动、腾讯、美团等大厂宣布将再次延迟复工。截止目前，全国绝大部分汽配城和汽修厂也仍处于休市状态。
疫情之下，有很多问题困扰着汽修汽配人，譬如如何给员工发放工资，如何营销，解决现金流等。如果靠简单粗暴的方案，自然是不行的，那么具体该如何做呢？
疫情下的汽配商现状
笔者查阅了目前一些汽配城开业情况发现：绝大多数汽配城复工时间继续延长，具体时间还待定，要以当地和所在企业公告为准。由此可见，疫情还未明朗的当下，为了安全，很多汽配城选择延迟复工。但对于汽配城中无数汽配门店而言，此时还面临着库存的压力，这无疑让大家的经营变得更加严峻。
“现在复工难，都不能开门，因此仓库货都拿不出来，只能偷着复工。”有汽配人这样表示。疫情当下，很多门店甚至铤而走险偷着复工，以此来减少损失，但这既存在隐患，也不是最佳的暂缓之计。
当下，也有一些全国性汽配连锁的前置仓开始陆续开业，但是基本上，也非常小心谨慎，基本不配送，而是客户在线下单，然后自己上门来取。
疫情期间如何发放工资
对于门店老板而言，如何给员工发放工资是一大难题。
疫情期间发布的《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题》，明确告知企业，企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业，可按规定享受稳岗补贴。
因此，疫情期间，修理厂老板应该和员工协商，如果协商一致，可以采用休假、调薪、调岗、缩短工时等方式来安排员工。
如果确实有经营困难的门店，可以跟员工协商，暂缓发放工资，或是以当地最低工资标准+补贴的形式发放薪水，政策情况下，企业不得随意降低员工的工资标准，但是如果该员工的业绩和其劳动报酬挂钩，则可以根据劳动合同或相关规章制度，依法降低员工的劳动报酬。疫情期间，员工是否有安排工作，也是工资考量的内容之一。
如何通过创意营销解决现金流？
让汽配汽修商极为头疼的另一个问题就是现金流。
很多汽配商在年前囤货，紧接着就遇到了疫情危机，因此，这部分经销商面临着巨大的库存压力，现金流问题也尤为突出。
虽然受疫情影响，大家都宅在家里，但是并没有坐以待毙。因此还产生了一个新名词“隔离经济”，所谓的隔离经济，就是足不出门，依托互联网和手机，去经营自己的业务，通过电脑和手机，实现宅家办公，获得收入的一种新商业模式。这种所谓的新商业模式，现在网民称它为“隔离经济”。
因此，建立自己的社群在此刻尤为重要，汽修汽配门店，可以通过线上蓄客，等到疫情过去，就可以邀约有需求的客户到店。
其中，如何营销尤为重要。可以设计有吸引力的礼品券，然后通过线上渠道推广，吸引用户。譬如凯弘养车设计了一个营销方案：充值100元的精洗美容卡，免费派送70元的米面蔬菜水果。这个创意非常吸引，也引起了同行们的关注，这既帮助超市或者农民卖蔬菜，也帮助客户解决了实际问题，还能解决现金流的问题。此外，推荐好友充值，还能获赠口罩。这种跨界思维，也值得汽修汽配人学习。
这样的营销策略已被用于很多行业中，因此也不能盲目模仿，而是根据自己实际情况，设计出合理的，适合自己的方案，自然能快速解决自己的现金流。相信通过一系列的开源节流，汽配汽修门店能够度过困难，迎接春天的到来。
