武汉万兴汽车零配件制造有限公司总经理陈镇发
中国汽车配件社区网讯： 近70平方米的办公室，只有相当朴素的办公桌，会议桌，没有多余的摆饰。透明的窗户之外，就是车间工人们劳作的场景。这使得陈镇发在忙碌之余，走到窗边看看生产流水线，就成了一种休息。
除了担任万兴总经理，还身兼其他5家在汉公司主要负责人的陈镇发，每天要处理的事务纷繁复杂。因为忙碌，陈镇发的语速很快，夹杂着“闽南”腔调的普通话，说得快了容易听不懂。一个人管理6家工厂，还要保持集团50家工厂业绩最好的地位，他不得不快。
在他的办公室门口，挂着一块“独一无二”的温馨提示：与总经理谈话，请带好二套以上方案。陈镇发说：“我的有限时间要用来解决问题，不是让员工带着问题来问我该怎么做。”
在短短时间内裂变到6家工厂，万兴在武汉见证了中国汽车工业变化轨迹，并从中得到了实惠。陈镇发一再表示，很庆幸10多年前来内地投资，“我们在武汉扎根的16年，中国车市翻了10倍，我们当初投下的500万美元，现在一年能产出50亿元。”
当然，中国汽车工业依靠“请进来”，以市场换技术的做法，带来了全球汽车品牌，对民族汽车工业造成了强烈冲击，万兴也不例外，在武汉的6家工厂，就有5家是与外资合作，才能在中国白热化的汽车业竞争中苦苦寻求民族工业发展的路径。因此，在谈到车市发展中，陈镇发常常用“他们”与“我们”，来描述外资与自己，“在这一点上，我们与内陆企业没有区别，都是中国民族品牌。”
记者：在武汉经济技术开发区，万兴常常是区内各种表彰活动的“座上宾”，是因为规模和效益吧？
陈镇发：从1995年来武汉投资，16年过去，我们从一家工厂变成6家工厂，生产汽车座椅、冲压件等多种零部件，总产值已经有50亿元，在武汉汽车零部件领域都属于“大块头”。
记者：万兴的母公司台湾全兴集团在大陆共有50多个工厂，武汉万兴在其中属于什么水平？
陈镇发：虽然其他的许多工厂都在沿海，但我们的规模和效益都是集团第一。
记者：万兴因何超越其他“兄弟”工厂？
陈镇发：武汉发展汽车工业的基础很好，有好几家整车厂，无论是合资还是民族品牌，这给我们带来了机会。当然，万兴的发展还是要拜整个汽车工业的蓬勃发展所赐。当初我们建厂时，全国的汽车年销售才200万辆左右，现在已经接近2000万台，翻了十倍。
记者：改革开放初期，一般台商投资会选择沿海，当时为什么会有来武汉的决策？
陈镇发：武汉是我们集团在大陆的第二家工厂，最开始进入也是抱着一个试水的态度，那时武汉生产万通汽车，万通是我们的股东，所以跟进零部件项目。而且，武汉开发区那时就是以汽车立区的，已经有了神龙项目，我们认为汽车工业在此会有很好的发展前景，现在看来，当初的选择非常正确。
记者：未来5年，万兴在武汉的6家工厂有什么样的发展规划？
陈镇发:如今中国车市风云诡谲，第一季度的业绩很乐观，但是到了第二季度就下滑得很厉害，仅因为日本地震，我们一家工厂的订单就下滑了六七万套。另外，石油价格波动、各地的限制轿车的政策对汽车市场来说都是不确定的因素。
但总的来说中国车市肯定是在进步，达到每年10%的增长还是能保证的，这也是我们发展的目标。
