中国汽车配件社区网讯：奔驰新C级轿车已经在7月16日上市，售价从30.8万-46.3万元。上市车型一共5款包括1款1.6机械增压车型、2款1.8涡轮增压车型、1款1.8涡轮增压高调车型、1款3.0L6缸车型。本次新C级最大的提升是将7速手自一体变速箱的使用车型向下配置到了1.8涡轮增压车型上，这款变速箱只有同级的CVT可通过模拟方式达到这个挡位数，因此颇具竞争力。此外，奔驰新C级在一些配置上也有提升，老款很多被锁定的功能也被解锁。新C级主打的是年轻运动的产品定位，而在这个级别的竞争对手中也不乏定位相同的产品，借此奔驰新C级上市的机会我们将盘点一下这些新C级的竞争对手。
宝马3系是C级的老对手了，与C级沉稳的风格相比3系更加激进。而且在不久前推出了2011款，新款最大的变化是采用了电动助力转向机构，使得3系一改以往练臂力式的沉重转向感。而3系的传统强项操控亦得到了保留，作为一款紧凑型的后驱轿车3系是新C级最强劲的对手。
2011款宝马3系车身全长为4520mm，宽度为1817mm，高度为1421mm，轴距为2760mm。宝马3系2011款采用了更富有层次感的前保险杠和新的铝合金运动轮圈，因而外形更具有动感。
2011款宝马3系和原有车型相比，最大的变化是运用了宝马EfficientDynamics高效动力技术。宝马EfficientDynamics高效动力技术的制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。
在动力方面，2011款宝马320i搭载的是2.0L 4缸汽油发动机，其最大输出功率为115Kw/6400rpm，最大扭矩为200N m/4250rpm。
奥迪是双B的老对手了，在紧凑级轿车产品线上的是A4L，这款车在国产后与原版比加长了117mm，因此获得了充沛的后排空间。这一举动显然意味着奥迪已经不在想通过前驱车并不擅长的操控性来和对手较量，转而追求在舒适性方面的突出表现。另外有消息称近来A4L系列将会推出2.0T四驱版本的车型，显然奥迪也没有放弃这个区间车型的驾驶乐趣。
奥迪A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；同时由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感。和上代车型相比，全新奥迪 A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。
在动力方面，奥迪A4L 1.8TFSI搭载了一汽大众EA888系列的1.8T发动机，最大输出功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米；2.0TFSI运动型发动机最大功率提升了17%，达到155千瓦，最大扭矩为350牛米。
丰田一直紧追德国三雄的脚步，豪华紧凑型后驱车有IS系列撑大梁。在运动性表现方面IS系列中融入了日系车的细腻质感，车辆风格与德国对手有明显区别，在豪华配置上也是雷克萨斯一贯的长项。
雷克萨斯IS300是一款运动型中高级轿车，全系搭载双VVT-I 技术的V型6缸高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能出众。3.0L的排量能发出170kw/6000rpm的最大功率，以及300nm/4400rpm的最大扭矩。在如此强劲的动力输出和仅1565kg的自重下，IS300官方测定的0至百公里加速成绩仅为7.7秒，最高时速能达235km/h。
其实把英菲尼迪G放在这里比较多少有些勉强，毕竟就车身尺寸而言，英菲尼迪G已经算不上紧凑了，不过从运动性质和动力表现看还是颇有相似之处。英菲尼迪的车型调教向来以比较直接闻名，直接的动力输出、直接的换挡、直接的转向，这些都让驾驶者体会到不同于一般轿车的驾驶感受。
2010款G系列轿车在外观上做了些改进，刀锋式前格栅的四角更加向外凸出，新款的凸出程度更大，视觉感也更好。4780mm×1773mm×1453mm，前脸的设计还是更多的采用了类似于COUPE式的运动化设计。
车漆方面，采用的是Scratch Shield，翻译过来就是自动愈合车漆。该技术可以在一定的时间内自行修复车身油漆表面轻微刮伤，G25当然很荣幸的采纳这一技术，0.29的风阻系数也和老款车型相一致。
车身后部设计相当不错，与老款几乎无差别，依旧是经典的G系列尾部设计，Skyline式LED尾灯，再加上效果不俗的镀铬扰流板，让它看起来运动感十足。
新款G系列轿车对于G系列轿车，比这更倾向于动感十足的黑内饰与银色拉丝饰板的组合。多功能真皮方向盘采用手工缝制，质感出色用料十足。功能区域有音响控制、蓝牙电话控制以及定速巡航控制，并且还有金属换挡拨片在后面候着，想都可以想出来驾驶者开起它的从容姿态。
G25所搭载的是一台名为VQ25HR的2.5L V6铝合金发动机，采用低摩擦力镀钼活塞，凸轮轴精细抛光、高速气流调节系统、以及连续可变气门正时控制系统(CVTCS)。最大功率173Kw/6400rpm，最大扭矩253N·m/4800rpm。悬挂系统则为前独立双叉式悬架，减震器以及横向稳定杆，后独立多连杆式悬架，减震器以及横向稳定杆。
