综观目前的豪华车，大多数入门级的车型价格在40万元左右，这在许多中级车型中此价位的车比比皆是。据某豪华车4S店的相关人员透露，在豪华车品牌中，豪华车入门级的车型销量最好，其次是最高端的车型，其销量也在直线上升。记者近期做过一份豪华车4S店的调查，在现有的豪华车品牌入门级车型以及最高端的车型都是消费者首选的车型。
对于出现两头大、中间小的销售现状，有4S店的市场部人员表示，一方面是因为入门级的车型价格容易让消费者接受，而另一方面则是品牌的影响。于是，有些手头较阔绰的消费者，或会在第一次买车时就会选择豪华车品牌中的入门级车型，因为这既是面子工程，也是身份的象征。
雷克萨斯方面认为，各豪华车品牌看好中国市场，中国虽然现在已经是乘用车销售大国，但市场结构还有很大的提升空间。由于车价还没有与国际接轨，目前豪华车品牌大多数是以销售中低端品牌为主。
花中级车价钱开品牌豪车
面对目前的这种市场现状，业内人士表示，花中级车的价钱，能开高端品牌的车型，这是最大的一个消费卖点。由于豪华车品牌入门车型的大量引进，无疑对中级车消费市场带来一定的冲击，经销商未来应更多地突出自身品牌产品性能，从而打动消费者。
也有汽车专业人士表示，其实现在这么多人买入门级的豪华车，其主要原因还是用同样的钱买到不同档次的品牌车。另一方面主要是对豪华车质量的认可度比中级车高。
“在国产化越来越明显的机遇之下，未来豪华车的价格或将会越来越低，这是一种必然的趋势。其实我们现在都可以看到，中级车的价格约在20万~30万元左右，如果消费者拿这一笔钱去买辆豪华车的入门级车型，相比之下，他们多了一个品牌值，还赢得了面子。这对一些小企业主来说，相当有面子。”汽车专业人士张小军如是说。
