而两年前销量大增79.7%的微车市场令不少车企纷纷上马微车项目。从去年开始，海马、奇瑞、力帆、陕汽、东南汽车、北汽等众多车企开始涉足微车领域。盖世汽车网分析市场数据发现，尽管涉足企业众多，但微客市场今年上半年市场集中度进一步提高。2011年上半年四大集团（上汽、长安、东风和一汽）微客销量占市场比重增加了1.2%，至95.4%，而其他车企市场份额之和缩至4.6%。
四大集团中，今年上半年微客市场份额有所上升的是上汽集团、东风集团和一汽集团。其中，上汽集团下属企业上海通用五菱微客市场份额由去年上半年的45.1%上升至49.1%，几乎占据半壁江山；东风集团下属企业东风小康市场份额增加最多，由去年上半年的6.9%增至今年上半年的11.6%；一汽集团下属企业吉林汽车市场份额略增0.5%至2.7%。
而四大集团中，微客市场份额在下降的是长安集团，包括长安汽车、哈飞汽车和昌河汽车在内的微型车今年上半年所占市场份额减少了7.9%，至32.0%。
从销量上看，2011年上半年排名第一与第二的上汽集团和长安集团微客销量分别下滑3.2%和28.7%至56.94万辆和37.16万辆，两者的销量差距由去年同期的6.69万辆扩大至今年的19.78万辆。微车“新人”奇瑞开瑞和海马微客销量，今年上半年的表现也低于市场平均水平，分别由去年同期的2.78万辆和3.21万辆降至今年的1.97万辆和2.59万辆，同比下滑29.2%和19.3%。
