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扩大再制造试点范围正当时

发布日期:2011-09-30 来源:经济日报 浏览次数:15389
中国汽车配件社区网讯: 日前,国家发展改革委公布了《关于深化再制造试点工作的通知》。《通知》指出,国家发展改革委将在确保已有的汽车零部件试点取得了实效的同时,适当扩大再制造试点范围,加大支持和监管力度,深化再制造试点工作。

抓落实形成新突破

“十二五”期间,我国将着力使资源产出率提高15%,力争以更少的资源创造更大的经济产出,实现绿色发展。而再制造在节能、节材、降耗、减少污染和提高经济效益方面有着明显优势。因此,加快发展再制造,对于实现资源产出率目标具有十分重要的意义。

根据《通知》,国家发展改革委将从政策、技术和服务体系等方面对纳入再制造试点范围的企业给予支持。

有关专家分析说,再制造产业在我国的发展还处于起步阶段,无论是物流体系、还是关键技术研发,在短期内都无法满足各个行业开展再制造的多层次需求;此外,在技术、监管、回收处置等共同平台建设方面,我国也基本上处于初创阶段,这些现实瓶颈都需要国家通过加强政策扶持来破解。只有如此,才能推动以企业为主体的再制造产业的发展。

记者了解到,再制造是循环经济“再利用”的高级形式,我国已经将再制造产业化列为“十二五”期间循环经济的重点工程。有关专家建议,随着企业试点项目的推进,国家应继续从三个方面抓好落实,力争使再制造产业化实现新的突破。

一是强化产业集聚。再制造产业必须依托一定的产业基础和资源支撑,建设产业基地有助于形成专业化回收、拆解、清洗、再制造、公共平台建设的产业链条。因此,“十二五”期间,国家将根据“企业集群、产业集聚、物质循环、园区管理”的要求,探索开展再制造产业基地和集聚区建设,促进产业集聚发展,形成再制造产业发展新优势。

二是强化技术创新。继续发挥核心科技机构作用,加强再制造关键技术攻关,开展关键适用技术的推广和产业化应用;鼓励科研院所和企业开展联合攻关,支持生产企业、研究设计单位开展有利于再制造的绿色设计。

三是强化体系建设。完善再制造产业发展的政策机制,支持再制造重点产业化建设项目;明确我国可再制造的产品种类和范围,加强市场监管,切实防止假冒伪劣产品,确保再制造企业严格执行国家产业政策,环保法规和标准。
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