文德恩再次确认了此前2018年大众年销量突破1千万辆的目标，同时指出届时利润率将达8%。2010年大众汽车占全球车市总销量的11.4%，预计今年全球车市总销量将在6,200至6,300万辆之间，而大众所占市场份额将达到12%左右；2018年的市场份额将在此基础上大幅提升，大众着眼于在增长速度上超过市场总体水平。
关于最大增长区域市场方面，文德恩坚持认为中国市场绝对是增长重心。文德恩预测到2018年中国国内汽车年销量将超过2,800万辆。大众未来7年全球将建立8座工厂，对现有62座工厂进行补充，其中有4座可能落在中国。
在谈及达成目标的软肋时，文德恩认为首要的不利条件在于人才的短缺。根据德国工程师协会VDI统计数据，2011年7月德国工程技术人员缺口达到历史新高7.7万人。当前大众汽车全球范围内共有员工43.5万人，长期规划中将达到50万人，而到2018年超出50万人的幅度不会很大。2011年大众大约招聘了7,500名大学毕业生。
文德恩还表示，大众将沿袭持续性、高质量、高利润的增长路线。大众的四大目标中，除了2018年销量及利润率指标外，还包括让员工和客户都保持满意度。至于2018年销量超过千万目标的可行性，其指出将通过拓展新兴市场、增加最新车型等途径加以实现。
