整体销售下滑
比亚迪已寻求戴姆勒公司合作
从发展，再到壮大，比亚迪从一个F3开始走向了自主品牌的成功之路。但今年以来，在所有自主品牌车型销量下降的大趋势下，比亚迪的销售状况也不乐观。
“从整体销量来看，是比不上过去。今年全国自主品牌车型销量都不好，增速减缓。没有09年和10年那么快。销量下滑受到整个车市的政策等很多因素影响。比亚迪不会说唯独自己卖得特别好，销量下滑的车型也并不单指F3一款。”梁国生告诉本网记者。
据了解，今年上半年比亚迪整车销售22万辆，同比下降23%；销售收入为102.8亿元，同比下降25%，毛利率同比大幅下滑90%左右。在比亚迪三季财报中，公司销售毛利率仅为16.21%，和去年及前年相比依然持续下降。
销量下滑、内部结构调整、深陷“安全门”……一系列的市场影响和“内部动作”是否会引发比亚迪在2012年进行新一轮的销售计划调整？
对于明年比亚迪的销售目标，梁国生表示，由于2011年的销量统计还没有出来，2012年的销售计划还不好说。“明年比亚迪在电动车方面会有变化。比亚迪跟戴姆勒公司合作的一款电动车会在北京车展上推出。对于其他自主传统燃油车，也会有一些改款。”梁国生告诉记者。
记者了解到，2011年初，比亚迪和戴姆勒的合资公司——深圳比亚迪新技术有限公司获得深圳市场监督管理局颁发的营业执照，双方在中国合作研发电动车就已全面展开。但截至目前，比亚迪正式在国内销售的新能源量产车仅有一款双模电动车F3DM。
“F3DM是在2010年初推出的，目前只有在深圳和上海可以购买。明年，如果有关配套的设施和补贴政策的落实，新能源汽车补贴城市有增加，我们会考虑向其他城市推广。”梁国生说。
