共轨系统技术于14年前被首次采用，标志着柴油机新形象的开始。 1997年，柴油动力版乘用车在西欧的市场份额为22％，而现在西欧市场上，几乎每一秒钟注册的新车都是柴油动力车。
博世集团柴油系统业务部副总裁Markus Heyn指出，在过去，柴油发动机给人的印象是经济实惠和强劲有力，现在的共轨系统柴油机不仅性能高、经久耐用，而且非常有活力、舒适且环保。
1997年首次采用共轨系统的是阿尔法•罗密欧的156 JTD车型和奔驰的C220 CDI车型，1997年之后的几年里，共轨系统技术得到广泛的推广。
2001年时全球一共有300万辆车采用博世的共轨系统，到2002年时这一数字增长至1,000万，到2009年初增至5,000万。
