“两会”期间 汽车话题再度成为讨论热点

尽管当前走国际化发展之路已成为汽车行业的共识，但目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导，不同企业对国际化的理解、定位、战略目标和行动策略也有较大差异。所以，制订一个有利于中国汽车整体发展的、符合行业共同利益的国际化战略发展路线图，形成系统化、清晰化的中国汽车国际化发展战略体系，是当前亟待解决的问题。她认为“这既是提升我国汽车产业整体竞争力水平的必要措施，也是提升"中国制造"在世界的品牌形象的实际需要。”

促进汽车社会和谐应有法律保障

“接连不断的校车事故，使校车安全成为社会的关注焦点。事实上，校车问题只是汽车社会的一方面，随着汽车保有量的增加，如何构建和谐的汽车社会已成为必须解决的当务之急。”代表委员对构建和谐的汽车社会表示出极大关注。

全国人大代表、宇通客车总裁汤玉祥提出，解决校车安全问题的前提是建立健全校车运营法律法规，眼下校车发展面临4个问题，一、校车相关法律法规制度还不够完善；二、购买校车的资金筹措还没有具体政策指引；三、校车的运营组织还不够专业和科学；四、校车文化建设和公众意识还有待加强。他提出，从4个方面推动校车问题的解决，以利校车的长治久安。一、国家尽快出台购买校车资金筹措的相关政策;二、尽快细化校车管理、运营政策，指导各地探索建立校车的管理运营模式；三、继续完善校车相关法律法规；四、加强推广宣传，普及校车文化。

全国人大代表、郑州日产汽车总经理兼党委书记郭振甫认为目前出租车已成为城市公共交通的一个重要组成部分，随着中国进入老龄化社会，解决都市老人群体的出行问题迫在眉睫。政府应推出无障碍出租车，满足城市老年人群的出行需求，这也是公共交通领域应该优先考虑的问题。郭振甫还认为，城市的发展带来交通拥堵以及环境问题，要从根本上解决，必须大力发展公共交通，同时要搞好城市适度定位、产业合理布局，使城市发展处在可控范围内。