西欧地区成为大众集团最大的区域市场，总计消纳了313万辆大众汽车，比上年增长8.6%；销售增幅最快的国家市场是印度，虽然全年销售仅11.2万辆，但增幅高达109.3%；中国以销售225.9万辆大众汽车成为最大单一国家市场，销量较上年增长17.4%。大众汽车各品牌中，以大众品牌445万辆的全球销量位居各品牌首位，奥迪汽车销售154.3万辆，斯柯达69万辆以及西雅特36万辆，均比上年实现较大增长。
大众汽车在我国的合资企业2011年同样成绩斐然。大众集团与上汽、一汽的合资企业首次实现年产汽车突破200万辆。一汽大众还下线了第500万辆汽车。上年，我国共生产大众品牌汽车172.03万辆，奥迪品牌25.86万辆，斯柯达品牌22.30万辆，同比分别增长13.8%、37.3%和21.9%。大众汽车在我国市场占有率由16.8%提高到18.2%。继大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼及本特利等众多品牌的60余款车型进入我国市场后，具有西班牙血统的西雅特品牌汽车将在今年驶入我国。
大众集团计划投入巨资致力于模块化技术等项目研发，因此公司2012年利润将受到一定影响，预计与2011年水平持平。基于对未来销售增长的预期以及旗下曼卡车集团财务实现与大众汽车完全并表，2013年公司业绩将重现增长。
今年大众公司更加注重针对发展中国家市场的战略定位和投资建设。大众将通过新建工厂等措施将我国大众汽车年产能提高到300万辆，启动持续到2016年的总额140亿欧元的庞大投资计划。
进入2012年后，大众汽车依然保持强劲增长势头。前两个月全球销量达129.58万辆，同比增长了7.7%。在我国市场，大众汽车先抑后扬，2月份销量急剧回升，扭转了1月的下降态势，前两个月累计销量比上年同期多销售13.4%，由35.06万辆增长为39.74万辆。虽然2012年全球政治和经济形势更趋复杂，但对于业绩持续增长，大众公司仍然保持审慎乐观。
