公司两大主营业务分别是专用车制造和房地产开发。2011年，公司专用车制造业务稳步增长，稳固占据银行运钞车、系统集成车等销售市场份额。近3年来的营业收入持续增加，由2009年6.07亿元、2010年7.65亿元增长到2011年的10.21亿元，三年复合增长率为60.57%。与此同时，另一主营业务房地产开发则因政策等因素出现较大波动，报告期内公司实现的房地产营收较上年下降26.30%。
2011年，公司营业利润率和期间费用率增长较快。公司专用车制造业务营业利润率为20.30%，房地产开发营业利润率为29.86%，分别较上年增加3.33和16.87个百分点。2009年和2010年公司营业利润率分别仅为2.39%和3.16%，2011年公司营业利润率14.15%，实现较大幅度增长；公司期间费用率同期也出现较快增长。报告期内，公司期间费用率为15.37%，较上年增加4.69个百分点，其中财务费用因利息支出和汇兑损失上升较多，同比增长了1.29倍。
公司专用车制造领域主要有银行运钞车、系统集成车、公路养护车以及航空专用车等细分产品。公司银行运钞车产品经营多年，市场占有率保持国内第一；系统集成车在2011年营收同比增长50.34%，销售收入3年来首次超过运钞车产品；航空专用车为公司2010年新拓展的产品。公司控股子公司重庆迪马工业曾于2010年2月收购深圳达航工业，后者主要生产民航地面配属的客梯车、水车、牵引车、食品车、行李传送带车、垃圾车以及清洁车等特种车辆。航空专用车2010年当年实现销售收入0.42亿元，报告期内营业收入增长38.09%，达到0.58亿元。
前瞻两大主营业务在2012年均存一定经营风险。在专用车业务领域，虽然公司2011年在系统集成和航空专用车市场取得较好业绩，但是运钞车市场增长空间相对有限，环卫车市场竞争激烈，公司需加强新产品和新市场研发拓展，以保证公司业绩实现可持续增长；在房地产开发业务领域，2012年房地产调控基调依然以限购为主，开发商资金链面临风险。
综上，2012年迪马公司专用车业务发展较为稳健，传统优势产品继续保持市场份额，新产品迅速崛起。而房地产开发业务则将面临严峻局面。
