汽车行业：谁是早周期中的“启明星”

    值得注意的是，也有部分分析师认为，汽车行业分化加剧是年内主旋律，坚守白马仍是上策。2011年行业利润增幅远高于销量增幅，显示子行业分化明显。分析师预计2012年行业盈利水平下降，利润增幅同比低于2011年，年初至今二级市场表现基于暂难证伪的乐观预期，汽车业基本面将延续分化且幅度比2011年更大，但强者恒强局面不会改变，因此坚守白马仍是上策。

汽车行业与全部A股估值对照

汽车行业与全部A股业绩增速对照

代码简称市盈率（倍，TTM）2010净利润同比2009净利润同比2010年2009年细分行业

增长率增长率摊薄净摊薄（%）（%）资产净资产收益率（%）收益率（%）

000338潍柴动力8．5699．0476．4336．6328．99汽车零部件

600805悦达投资8．80121．36415．4232．6921．94汽车整车

600104上汽集团9．43108．26904．6120．7515．52汽车整车

000550江铃汽车10．3662．0634．6627．9321．80汽车整车

600660福耀玻璃11．5660．05354．3930．6025．49汽车零部件

600742一汽富维11．8560．8487．1826．1121．48汽车零部件

600166福田汽车13．8458．68199．9020．4225．46汽车整车

000581威孚高科13．96199．02131．7432．6415．66汽车零部件