综合外电报道，丰田旗下凯美瑞今年3月创下历史同期最佳销售业绩，继续领跑美国市场各轿车车型销量。丰田正在推动消费者年轻化趋势，以促进凯美瑞在美销量增长，并预期今年凯美瑞在美国市场有望重新突破40万辆销量大关。
2012年3月，凯美瑞在美国市场总计售出42,567辆，同比增长35%，成为迄今同期最高的销量纪录。其中20%的销量来自于日常租赁业务，另外丰田也在填补去年地震造成的延迟交付空白。今年第一季度，凯美瑞在美销量为105,405辆，同比增长37%。按照这一销售速率，全年销量有望再次回归到40万辆的水平。
2011年，凯美瑞在美国全年销量为308,510辆，尽管在轿车中依然处于第一的位置，但和日产Altima（268,981辆）、福特Escape（254,293辆）差距已经缩小，福特Fusion（248,067辆）和现代索纳塔（225,961辆）等同级别车也呈现追赶趋势。
凯美瑞在美销量最高峰出现在2007年，为473,108辆，但2008年美国遭遇金融危机后凯美瑞就此跌落年销40万辆行列。去年，福特F系列和雪佛兰Silverado皮卡美国销量均超过40万辆，分别为584,917辆和415,130辆。
今年1月份开始，凯美瑞在美销量重新超过雪佛兰Silverado皮卡，两者分别为28,295辆和26,850辆，仅次于F系列皮卡。第一季度美国市场销量前4名分别为F系列皮卡（143,827辆）、凯美瑞、日产Altima（96,360辆）和雪佛兰Silverado皮卡（95,638辆）。
附表为2012年3月及第一季度美国市场各车型销量排行榜前50名。
消费群体年轻化
另外，凯美瑞在美国的买家构成也在潜移默化中，呈现出消费者年轻化趋势。美国丰田汽车销售公司CEO吉姆·伦茨（Jim Lentz）表示，凯美瑞在营销过程中重视SE版本车型，该车采用比普通版凯美瑞刚度更高的悬挂，配备更大的轮毂和方向盘换挡拨片（Paddle Shifter），更加受到年轻消费群体欢迎。
当前SE版本占据总销量的40%，倘若不受产能限制，还可提高SE车型的比例。在SE车型的作用下，凯美瑞的买家平均年龄已经从59岁大幅降低为50岁。
伦茨还指出，消费者购买凯美瑞的意向比例较2011年提高了5%；2013款新凯美瑞车型的零售业绩也非常出色。
