豪车撑场吸金
“年报往往能反映出关键的两点：其一是上市汽车经销商集团的营收情况及盈利能力，其二则是其上一年业务扩张的情况。”汽车行业分析师孙世清指出。
观察正通汽车、中升控股，其2011年的劲增，很大程度上受其豪华车业务的拉动，令其能在低迷的大势中逆市上扬。此外，兼并与重组也为其带来了实力的增长。
以正通汽车为例，其2011年年底完成了对拥有24家4S店的中汽南方的收购，拥有59家4S店，其中有43家豪华品牌店。由于主营豪华品牌，正通汽车在券商看来，将长期受益于豪华车行业的景气发展，同时，豪华车售后服务盈利能力强，客户“粘度”高，随着新车保有量的不断增加，也有望继续为正通汽车盈利持续增添亮点。杨戈对正通汽车继续维持买入的评级，并认为由于其致力于打造国内主流豪华品牌汽车的核心经销商，“体量小”，产品组合优化优势明显，“预计每年将新增15-20家4S店扩建网络，将以豪华品牌为主”。
尽管豪华车比例并未过半，但其在产值及利润上对于中升控股的贡献率却已过半。数据显示，截至2011年底，中升控股旗下4S店达140家，其中44家为豪华品牌，但其贡献的收入占比已达到了50.1%.2011年，中升控股新增了英菲尼迪和进口大众品牌，并于2011年年底拿到了跑虎、捷豹的经销权。
据分析师预测，中升控股2012年将新增36家4S店，半数投资自建，另半数将通过兼并收购来实现。
豪华车是乘用车行业消费升级的新宠，未来其增长仍将领跑整车行业，也成为上述两家上市汽车经销商业绩增长的内生动力。
尽管有萨博坏账未决，但庞大集团依然在2011年跑马圈地，其年报显示，截至2011年年底，庞大集团于中国26个省、市、自治区及蒙古国拥有1257家经营网，较上年末增加331家。其拥有的豪华及超豪华轿车品牌经营网点从2010年底的17个增加至69个，包括奔驰、奥迪、路虎、阿斯顿马丁等。
即便是准上市汽车经销商集团———永达集团，其登陆资本市场的也是以豪华车经销商为噱头，来吸引投资者。据悉，永达集团在内地有超过30家4S店，销售的豪华品牌主要包括宝马、奥迪、保时捷和英菲尼迪等。
另一个不容忽视的情况是，区域市场尤其是内地汽车市场的潜力正在显现，上市汽车经销商亚夏汽车的表现则证明，其主要受益于安徽区域市场，其2011年的汽车销量占到了安徽省广义乘用车上牌量的6.4%。
记者观察
“上市”成规避风险之道
又一家实力雄厚的汽车经销商集团选择了登陆资本市场，毫无疑问，金融市场、资本市场正在向汽车经销商们敞开大门，招手“欢迎您”。
