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油价调整后出租车等行业跟涨不跟跌

发布日期:2012-05-14 来源:经济参考报 浏览次数:8565
9日晚,国家发改委宣布10日凌晨下调成品油价格。与以往上涨时颇多的抱怨相比,本次下调得到业界及百姓的充分肯定。然而,记者调查发现,部分下游企业出现明显的“跟涨”不“跟跌”或“跟跌不及时”的行为,如何将油价定价调整得更加灵活,使百姓从油价下调中切实获得实惠,考验着监管部门的智慧。预料之中的降价此次调价是继去年10月以来...

中国石化集团经济技术研究院研究员舒朝霞则建议缩短调价周期,使国内油价与国际油价进一步接轨,从而减少投机囤油机会。此外,当油价过高时,可以下调相关税费,以减少民众负担。目前我国加在成品油上面的税费价格相对德国等一些国家高出不少,因此要减少油价上涨可能带来的通胀压力,可以适当减税。

对于企业跟风涨价,洪涛说,尽管价格刚性问题是客观存在的,企业价格变化不能过于频繁,但起码应该做到上下波动,而不是一味的单边向上浮动。企业要赚“良心钱”,不要赚“黑心钱”。当成本降低到一定程度时,应该要在价格上有所反应。

洪涛说,有关部门要加大对搭车涨价、跟风涨价等行为的打击力度。同时,及时公布市场信息,加强引导,提高信息的透明度,使一些所谓的涨价理由不攻自破,控制因为成品油价格上调引起的盲目涨价行为。记者郭宇靖任峰北京报道

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