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高博:捷豹路虎静候合资获批

发布日期:2012-05-16 来源:21世纪经济报道 浏览次数:5619
奇瑞和捷豹路虎的合资已经进入政府审批阶段,国家相关部门正在对该项目进行目的节能技术与环境评估,由于中国对汽车合资条件收紧,捷豹路虎很可能是中国最后一个汽车合资项目。近几年作为小众品牌的捷豹路虎,在中国市场扩张迅猛,尤其以路虎极光车型为代表的未来趋势性设计,已经引起豪华车竞争对手关注。今年的前三个月,捷豹路虎在华销...

捷豹路虎作为今年“艺术英国”(UK NOW)项目的发起赞助方之一,积极协助英国大使馆,推动这次最大规模的英国艺术和创意产业盛会的顺利举行,以促进中英两国的文化艺术交流。事实上,英国和中国的制造贸易往来中,捷豹路虎公司占据了20%的份额。

记者:全球性的扩张需要尽可能大地扩展规模,进行组织框架内的资源配置,不少全球性的车企都采取了联盟的模式。对于小众高端品牌捷豹路虎,规模相对有限,如何推进全球扩张策略?

高博:对一家销量处于中间位置的企业而言,如果要在市场上获得生存机会,最好的办法就是进入豪华汽车的细分市场。因为在豪华汽车的细分市场上,单位车的利润会相对高一些。捷豹路虎要做的事情就是向市场投放最为适合的产品。

规模相对比较小的企业也有优势,它非常灵活,决策速度快,没有各种各样的委员会对决策进行牵制。而且塔塔对于捷豹路虎有着非常长远的期望,不局限于三五年之内就能够有投资回报。

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