记者观察
人才储备需从提高入行门槛做起
国内汽车市场的发展不过10年左右的时间，国内高校更是从2003年才开始设立汽车类专业，而且培养出的人才更多流向了汽车制造业，留给汽车销售终端的专业人才少之又少，这也是汽车销售行业人才储备“先天不足”的主要原因，当整个行业都出现人才稀缺时，从内部培养，加强自身“造血”能力成为解决问题的一个可行途径。
现在汽车销售行业高层管理的主要问题在于，既懂经营又懂市场还懂售后的4S店老总数量实在太少，总经理需要懂得怎么整合售后资源，并将之变成财富。长久集团一个高层就向记者讲述过，在高端品牌领域，对具备复合型知识结构的管理精英尤其欢迎。这部分人除了具有清晰的工作思路和强大的执行力外，还需拥有整合资源的能力，能够将市场、销售、售后整个产业链都能融汇贯通起来。在记者的调查中，东莞汽车行业高学历的汽车营销人才所占比例非常低，其中部分4S店总经理从销售顾问提拔上来，其所拥有的学历连本科都未达到，而在低层从业者中，中专和高中学历者占的比例更是超过60%，招聘渠道也是以熟人介绍为主。这也意味着，即便经销商有心内部造血，但由于员工素质有限，也很难达到管理者的要求。因而如果从自身解决人才的问题出发，提高入行准入门槛或可成为开启这扇人才大门的一把钥匙。
