备受关注的奇瑞捷豹路虎合资项目，其审批工作正在有条不紊推进之中。来自国家环保部网站的公告显示，近日该项目已经进入环评阶段。
在国家环保部发布的“4月9日- 4月13日受理环境影响报告书”中，“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司年产13万辆乘用车合资项目”赫然在列。这份公告揭示出更多细节，包括项目年产能规划为13万辆，总投资额为120.9533亿元。这两项数据较此前的报道都略有缩水。
尽管投资额缩水，但近年来有多个项目要投入的奇瑞汽车，已开始与多家银行洽谈额度高达60亿人民币的贷款融资，以实现与捷豹路虎合资项目落地的计划。
首款产品敲定小排量SUV
奇瑞与捷豹路虎合资谈判历时一年多，至今年3月21日正式达成合资意向。当时双方发布联合声明，双方拟按照50∶50股比在华组建合资企业，生产销售捷豹路虎以及合资自主品牌车型，协议内容还包括生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
随后有媒体爆出更多合资细节：双方合资项目落户江苏常熟，总投资额高达175亿元，将包括一个整车厂和一个发动机厂，2014年7月正式竣工投产，2015年产能将达到8万辆，并最终形成18万辆的总产能。
国家环保部近日发布的最新环评报告则显示，该项目无论是投资额还是产能规划都缩水了。公告显示，奇瑞捷豹路虎项目年产能规划为13万辆，总投资额为120.9533亿元。
不过有知情人士透露，13万辆产能实际仅为奇瑞捷豹路虎项目一期规划，双方中长期规划是通过扩建等措施，实现年产25万辆乘用车的产能。
该合资项目车型规划也已出炉。上述知情人士透露，工厂建设完成后，将生产揽胜极光和神行者2代两款路虎品牌车型。之后，合资工厂将陆续投产合资品牌车型和捷豹车型。
根据规划，2014年中，合资公司首款车型将正式下线。一期13万辆具体产能分配为：揽胜极光3 .4万辆，神行者2代4.3万辆，合资品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆。
发动机方面，向来以生产大排量车知名的捷豹路虎，将全力迎合中国消费者对小排量车的喜好。奇瑞捷豹路虎项目将引入多款节能小排量发动机，包括2 .0T G D I及路虎3 .0V 6发动机以及1 .6T G D I发动机，以满足日趋严格的乘用车燃油限值标准。
最大难题仍在审批环节
奇瑞捷豹路虎合资项目的规划已基本敲定，不过要实施的前提是该合资项目能够获得中国政府批准，这也是合资项目推进中最大障碍。
