孙世清则显得更为悲观，他认为汽车终端价格下降的速度将来得比预期更快，他的理由是“今年内将有不下百余款新车上市，蛋糕没有变大反在缩小，但分食者在增多。要完成年初制定的销售目标，最终只能靠价格下探这一最为立竿见影的方法来实现。”
国家发展改革委员会价格监测中心首席分析师程晓东在接受采访时还指出，虽然汽车厂商针对新车上市采用各种促销手段刺激市场，但是消费者由于可挑选的品种较多，面对促销也比较理性，而厂家为了释放产能将进一步采取降价的方式刺激销售。
事实上，近期不仅是4S店直接扩大优惠，汽车团购、节日限时优惠等变相的价格促销手段也在车市中频繁上演，大有令车市“价格乱仗”来得更猛烈之势。
