在2011年汽车行业的关键词中，经销商生存危机是不可或缺的一个，而从现在的情况看，危机的蔓延正在迫使一些经销商做出改变。
日前，筹谋上市已久的经销商集团——永达集团（现拟以永达汽车服务控股公司名称上市）已成功通过港交会上市委员会聆讯，不久后有望正式登陆H股市场，业内人士预计，永达集团将借此融资约31.54亿港元至37.85亿港元。
“重金之下必有勇夫”，尽管融资之路注定不平坦，但这丝毫不会阻挡汽车经销商大步迈向股票市场的决心。由永达集团开启的新一轮经销商集团上市局面，掀起了行业里对经销商发展模式的广泛探讨。与此同时，不少汽车经销商今年前4个月出现利润下滑，在汽车产销情况整体委靡以及股市投资环境不佳的情况下，经销商集团的上市前景已经笼罩在一层阴影中。
上市进入冲刺
永达集团是一家总部位于上海的知名汽车经销商集团，集团集销售、维修、配件及资讯服务功能于一身，汽车销售4S店遍布国内30多个省市地区，所代理的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃、通用、丰田及大众等知名汽车品牌。据笔者从永达集团了解到，在日前中国汽车流通协会发布的“2011年中国汽车流通企业百强排行榜”中，永达排名第九，其2011年共销售汽车61229辆，营业收入为226.22亿元。
据了解，2003年，永达以65亿元的销售业绩在全国同行业中排名第一，也就是那一年，永达被首度披露正谋求在国内A股上市，但由于当时汽车经销商上市审批阻力较大，再加上汽车厂商制衡、企业内部调整缓慢等问题出现，导致永达登陆A股市场的愿望落空。
此后，关于永达上市的各类消息又陆续出现过几次，但这些消息在传出后不久却都没有了下文，直到2009年和2010年的中国汽车市场出现爆发式增长，这给了包括永达在内的所有国内经销商打开局面的机会。
在2009年和2010年赚得盆满钵满之后，永达开始积极扩张高端汽车品牌销售网点，其2011年投建了2家捷豹路虎4S店、永达保时捷无锡店以及捷豹路虎湖州店等。“‘跑马圈地’成为永达接下来发展的重中之重；同时，永达准备在今后几年继续大面积扩张高端汽车品牌的经销店数量，而扩建高端品牌网点所需的大量资金投入，也使得上市融资成为永达迫在眉睫的任务。”东北证券一位汽车分析师告诉笔者。
“相比A股市场，H股的发展环境更健康，也更适合诸如永达这样的汽车经销商集团长期、稳定地融资。”民族证券分析师曹鹤认为。据悉，永达现已委聘汇丰、瑞银等投行机构，在取得港交所的发行许可并确定公司估值范围后，计划在5月下旬正式进行路演推销，并争取能在今年上半年登陆H股。
寻求外援资金
据笔者了解，目前除了联拓集团选择在美国上市外，庞大集团（601258.SH）、亚夏汽车（002607.SZ）、中进汽贸（600335.SH）、物产元通（600704.SH）、中升控股（00881.HK）及正通汽车（01728.HK）等经销商集团，都已经登陆了A股或H股，而现在，除了永达集团即将登陆资本市场之外，惠通陆华、内蒙古利丰、山东润华等经销商集团，也都在谋划上市融资。
