从软件升级到延长质保 消费者对DSG故障解决方案仍存疑问———
针对DSG故障的投诉，上周，大众出台了最新解决方案——延长质保。
在此之前，大众曾于3月发表声明，“大众汽车在中国启动一项客户服务活动，配备7速双离合变速箱（DSG）车辆的客户，请到授权经销商进行软件升级。”
从软件升级到延长质保，大众的解决方案明显有了进一步进展。而面对消费者对之的疑问，大众中国也逐一进行了回答。
●从软件升级到延长质保
全国到底有多少DSG出现故障？投诉量又有多少？大众中国回避了这个数字。但大众在华销售了100万辆装备DSG的车辆，而且DSG确实存在顿挫、抖动、“群星闪烁”等多项故障，并涉及旗下多款车型。对于消费者旷日持久的投诉，大众中国于3月初给出答复：大众汽车在中国启动一项客户服务活动，配备7速双离合变速箱（DSG）车辆的客户，请到授权经销商进行软件升级。大众中国表示，在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。此软件的升级需要30分钟时间。
但这种处理办法未能平复来自各方面的质疑。在质检总局约谈后，5月23日，大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）。
●延长质保的几个疑问和解答
延长质保，是大众对旷日持久的DSG投诉拿出的又一个解决方案，而且10年质保也开创了中国汽车史上的纪录，但有些消费者仍有些疑问，对此记者采访了大众中国的相关人士。
为什么不召回？
针对消费者“为何用延保代替召回”的质疑，大众中国表示，自3月2日开始软件升级行动以来，已有超过70%的车辆完成了升级，通过对客户的回访，大众了解到客户的满意度得到显著提高。这次延长质保，表明大众汽车是严肃认真地对待每一个消费者的抱怨。通过提供10年或者16万公里的质量担保政策，是希望再次增强中国用户对DSG这一汽车领域创新技术的可靠性和优势的信心。关于客户对DQ200（7速）变速箱的抱怨，大众一直在与这些有抱怨的客户保持联系，以便了解他们车的状况。工程师对所投诉的现象进行了各种道路试验和不同气候下测试。他们的分析结果表明有轻微的质量问题，造成客户对驾驶舒适性的抱怨，不需要进行召回。大众已经通过主动开展服务活动来解决有些车辆的质量问题。
2012年12月31日前后产品有何不同？
