但是，福汽集团旗下的东南汽车股权利益复杂，即以福汽、中华汽车、三菱汽车各占50%、25%、25%股权的三方合资模式进行合作。而自广汽集团宣布与三菱成立股权对等的合资公司后，东南汽车的处境也日尴尬。
“对中华汽车来说，也是考虑到依托东南汽车的平台有空间，总经理之位一直都是中华汽车选派的人选。”一位接近东南汽车的人士告诉记者。
目前，东南汽车的东南品牌和三菱品牌实际上早已经各自独立运作，销售网络和授权都已经分开了。尽管福建地方政府对于福汽的重组不再游移不定，但是，福汽集团中多方利益的股权、不同的合作伙伴，仍然是未来的新股东在划拨资产或者整合时，不得不面对面的难题。
