更多的价格优惠并没有带来更多的购买力。中进汽贸将进口车数量和零售数量进行对比，得出结论：“从去年1月到今年4月，进口车厂家以及4S店的库存深度均在不断增加，今年4月达到2.7，创一年来的新高，而去年同期仅为1.5左右。
一位进口现代汽车的经销商向记者表示：“目前我们的压力的确很大，从今年的销售情况来看，销售淡季已经提前到来。”
某德系豪华品牌的销售人员也向记者表示：“我们是一家新加入的经销商，厂家对于新店的保护期已过，所以今年我们也有定好的销售任务。但是，从目前的销售情况来看，我们很难完成。同时，由于各种优惠活动推出，单车的利润被大大削减。由于目前客户还较少，售后维修也不能带来更多的利润，因此我们的日子并不好过。”
“如果今年下半年中国经济环境依然并不乐观，持币待购的消费者数量将不断增加，中国进口车的增速将进一步放缓，环比很可能出现下滑的趋势，经销商的日子将更加难过。”王存这样预言。
