化身为天使投资人，东风日产人才“蓄水池”中正在快速积蓄着各路人马。日前，东风日产启动了“精英创富战略”，借助某电视职场选秀节目吸纳社会精英人士。
在这场人才选秀的背后，是东风日产加快向三四线“蓝海”市场掘金的步伐，在百万辆的销售目标重压之下，其“狼性”营销战术再次显露。
在国内车市增速明显放缓的当下，三四线市场的汽车消费却呈现出火爆的态势。对于东风日产来说，为了实现百万辆的销售目标，三四线市场的挖掘必不可少。但是，如何突破三四线市场在人才储备、网络布点以及消费容量等方面的困境，目前国内多数车企对于如何建立三四线市场的销售渠道还在尝试和探索阶段。
对此，东风有限副总裁、东风日产副总经理任勇表示，“精英创富战略”正是基于对人才战略和渠道网络战略所推出的全新渠道开拓模式，目的是为实现人才、企业和区域市场的多方共赢，进一步带动行业加速向区域市场下沉。
小而全的精英店模式
作为天使投资人，东风日产将通过创富基金平台与创富精英合作，计划为个人投资者开设拥有正式品牌授权的东风日产“精英店”，为其提供资金及运营支持，使其成为东风日产旗下全系产品的汽车经销商。
据介绍，东风日产“精英店”的投资规模在300万至500万元左右，创富精英个人需出资50万~60万元成为其经营者。在日常经营中，作为小股东的创富精英将完全享有自主经营的权力，东风日产只对其进行财务监管。此外，东风日产还会对“精英店”提供流动资金、管理咨询等全方位的业务运营支持。
东风日产市场销售总部副总部长杨嵩向记者表示，从理论上考虑，三四线市场内的“精英店”能在两到三年收回投资，达到预期回购东风日产股权的目标。
“后续我们会针对‘精英店’建立一个监控管理的模型，用于评估运营风险。”杨嵩说，“如果出现重大运营风险，东风日产才会介入管理；如果运营正常、符合预期，那么经营者享有完全的经营自主权，并可在到期后拿精英店的利润回购他的股权。”
据悉，东风日产“精英店”将选择在一些市场潜力相对较大的区域，目的是为了让经营者实现更好的业绩。
“在相对封闭的市场中运营，风险会小很多。”杨嵩解释说。
据杨嵩介绍，“精英店”与标准4S店的差别主要有二，一是“精英店”具有Nissan和启辰双品牌的销售权；二是与4S店相比，“精英店”在建店面积上会小一些，有利于经营者尽快实现成本回收。相同之处在于，“精英店”在网络建设方面的标准与4S店是统一的，都具有销售及综合维修的全维度功能。
