而从实际情况看，三地的原油均价变化率，在5月24日时就已下滑至4%以下。但因5月24日相比5月10日仅仅过去了10个工作日，不符合现有定价机制的“22个工作日”这一要求。因而，政府也只能按兵不动。
事实上，假设国际原油价格在5月24日之后继续上扬的话，三地均价变化率将高于-4%，其结果是，消费者可能将错过6月初的这一轮汽柴油最高零售价下调（或在6月9日）。
而对石油公司来说，如果国内错过汽柴油零售价的下调，虽然其可利用时间差，在短期内购买到便宜的原油用以加工为汽柴油产品，但到终端市场（如加油站）时，由于消费者对高昂的汽柴油价不买账，反而会选择那些打折的民营加油站，这也会让两大石油公司很受伤。
不过，本报此前曾报道，我国正在对成品油定价机制进行微调。预计将会考虑对调价周期（22个工作日）及三地原油均价变化率（4%）缩短，从而使得国内汽柴油零售定价与原油油价的变化进一步接轨。
