太原长安重型汽车有限公司100%股权在重庆产交所挂牌不到两周，市场预期已久的接盘方——江铃汽车(000550.SZ)便已正式承认将收下太原重汽。
7月18日，江铃汽车发布公告称，董事会决议以不超过 2.7 亿元的价格收购中国兵器装备集团公司(下称“兵装集团”)及中国长安汽车集团股份有限公司(下称“长安汽车集团”)合计持有的太原长安重型汽车有限公司(下称“长安重汽”)100%的股权。收购完成后，长安重汽将成为江铃汽车全资子公司，从事重型卡车生产和制造。江铃汽车表示，该公司未来还可能引进福特汽车包括其关联公司的技术和产品。
此举意味着，长安和福特的重卡项目，将因此而借道江铃启程。
江铃介入
其实，长安与福特在重卡领域的合作已经传闻已久，但令人感到意外的是，在这一合作中，江铃会最终介入。
7月6日，在重庆产权交易所出现了这样一则信息：长安汽车集团及其大股东中兵装备集团将转让长安重汽100%的股权。根据这则转让信息，目前兵装集团和长安汽车集团分别持有长安重汽20%和80%的股权。而该项转让信息的挂牌期是从7月6日至8月2日，股权转让价合计2.7亿元。
根据两个转让方开出的相关条件，意向受让方需是在中国境内注册并合法存续的上市公司，存续期为5年以上；还需具有商用车制造能力和完善的销售网络，且2011年度商用车销量不低于15万辆。此外，受让方注册资本应不低于8亿元，近3年每年的净资产收益率不低于5%。有业内人士认为，该条件颇具“量身定做”性质，而仔细翻查长安汽车集团旗下上市公司资料便不难发现，这一受让者其实直指江铃。
此前，长安汽车集团高层曾对《华夏时报》记者独家表示，“长安与福特在重卡领域的合作最快到6月底就会有好消息。”随着长安重汽被挂牌转让，这也说明该合作的推进正在有序进行。
不过，根据业界之前的推测，长安与福特的合作应是成立50：50的合资公司，而现在江铃汽车的出现却多少是个意外之举。
中国长安汽车集团总裁邹文超表示：“预计这一收购项目将于年内完成。未来，重卡的生产地还将在山西太原，我们选择让江铃接手长安重汽，是因为长安和福特在江铃汽车中都拥有股份。” 邹文超还表示，将江铃汽车引入到合资中来，是为了使项目更快获得审批。此外，江铃的介入也符合多方的利益。
据公开资料显示，早在8年前，江铃集团便和长安集团组建了江铃控股，江铃控股拥有江铃汽车41.03%股份，相当于长安汽车和江铃集团分别间接持有江铃汽车20.5%的股份，而福特汽车则通过1995年8月和1998年10月两次溢价认购江铃发行的B股，共持有2.59亿股江铃汽车B股，占公司总股本的29.96%，成为实际的第一大股东。
对此，江铃汽车在其18日的公告中表示，由于中国兵器装备集团公司和中国长安汽车集团股份有限公司均为江铃汽车第一大股东江铃控股有限公司的间接控股股东，因此该交易构成关联交易。
