中国车市唯快不败
在东风有限中期事业发布的现场，资深媒体人卫金桥总结出一句话：2015年之前的中国市场，谁快谁NB。事实的确如此，当我们再去重复那组让业内惊叹的增速和绝对值时，当我们一再去深究东风日产、东风有限为何可以在竞争激烈的中国车市中能够完成后来居上时，一个“快”字可以解释很多疑问。
车型导入快，使得东风日产在产品线上极具竞争力。从成立到现在，短短八年时间东风日产就建立起超过10款车型、业内最为完整的产品线，而且每款车型都是全球同步。技术更新快，这也是东风日产发展的底气。首先，环看四周，东风日产是少有的对车型垂直更新的合资车企，比如即使上一代TIIDA每月可以贡献1万辆以上的销量，但是新TIIDA到来后果断停产。其次，在汽车技术领域，日产也是倾尽全力在第一时间导入其最新技术，比如1.6T的发动机、高效的小排量发动机技术、VQ发动机、全新CVT技术、全新手动变速箱技术，还有在计划中的电动车型。
当然，一定会有人质疑这种“大干快上”的背后细节，但是我们应该想到的是，在中国车市依然向上的态势下、在中国消费者越发成熟的大背景下，车企不能保持一种的快的节奏、没有一种“快”的态度，那只会把机会让给别人。而且，东风有限、东风日产的这种“快”，在很大程度上是在推进中国汽车技术发展。
所以说，东风有限、东风日产的接连发招，对于其他品牌应该有所的启示。都说中国车市在高速发展，都说中国车市要全面做强，那么就需要品牌们要跟上这一越来越快的节奏，而不仅仅是吃老本、守现业。
