记者：劲炫会在广汽三菱合资公司本地生产，请问其他车型本地生产计划以及销售渠道有什么安排？另外，广汽三菱合资公司成立后，进口车和本地生产车在销售渠道上是整合共用，还是各自进行渠道建设？
益子修：将来的广汽三菱的销售渠道现在正在建设中，其中一部分已经确定。正像您所说，企业若想进一步发展，完备的销售渠道不可或缺。目前三菱汽车的销售网络里，包括新成立的公司，有些过去就是在销售三菱这个品牌的，而有的是新加入进来的。对于三菱来说，需要找到值得信赖的销售伙伴。
暂无计划在东南投放新车
记者：东南汽车也在国产三菱的部分车型，与东南汽车的合作会有变更、调整吗？近期内东南汽车这边会不会推出一些其它的进口车型？
益子修：即便将来成立了广汽三菱，三菱和东南的合作也一点都不会改变，我们将一如既往的和东南汽车保持友好关系，因为三菱是东南出资25%的股东。在短期内，与其说三菱会给东南什么车型，不如关注一下东南自主研发的新车，像V5，V6一样，东南自己也会不断推出新的车型。
记者：那么近两年三菱有没有在东南汽车投放其他车型的计划呢？
益子修：现在没有。如果有，需要从现在开始谈。当然，目前东南正在生产的蓝瑟汽车，如果有下一代新车型的话，那当然还是会在东南汽车继续进行投产。
记者：那是不是现在开始就是按照分工，由东南汽车生产轿车，而新合资公司生产SUV车呢？
益子修：目前看来，是这样的。至于今后，三菱在中国的车型并不很多，所以不必考虑如此复杂。
