华晨宝马铁西工厂初期规划年产能为10万辆，二期扩建项目已经获得国家环保部的审批。在一期工程的基础上，铁西工厂二期扩建项目将异地扩大冲压车间、焊装车间、总装车间、物流车间生产能力，在一期涂装车间和厂外发动机车间增加工位，整车产能从10万辆/年扩大至20万辆/年。有消息称，铁西工厂最终有望将产能提升到30万辆/年。
同样位于沈阳的华晨宝马大东工厂也在着手扩产。沈阳市经济委员会公布的信息显示，今年1月28日，华晨宝马大东工厂16万辆/年产能扩产项目召开了环评专家评审会。在通过评审后，大东工厂产能将由10万辆/年增至16万辆/年。
这意味着，宝马在中国的总产能很快将达到30万辆/年，未来可根据市场变化灵活调整为36至40万辆/年，甚至50万辆/年。
未来数年内，宝马在华工厂将创造超过2,000个新的就业岗位，加上在沈阳已有的8,000个岗位，员工总数将达到1万人以上。
铁西工厂已经投产宝马X1 SUV
新能源车及后续车型
目前宝马铁西工厂已经投产宝马X1紧凑型SUV，今年下半年还将投产新宝马3系Li长轴距车型，新一代BMW 3系标准轴距车型也将于明年下线。
铁西工厂员工为X1车型贴上车标
雷瑟夫在开业庆典上强调：“我们将在中国本土采购更多的零部件，并加快共同研究与开发的合作，为联合打造‘新能源车’铺路。也就是说，电动车或插电式混合动力车可能落户沈阳。”
出席庆典的辽宁省省长陈政高也表达了愿景：“5系、X1、3系国产已经成真，相信宝马7系和MINI也将在未来几年国产。”
较之地方政府的期盼殷切，企业相对保持谨慎与低调，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远称：“目前的主要重点任务是宝马X1和新3系及加长版，先把这两个车型的本土化做好，也许这两个车型的供应都忙不过来，其他的车型再说吧。”
