而大家最为关心的燃油使用成本方面，以同级别汽油车为参照，其百公里油耗按8升计算，汽油单价参照上海市当前93号汽油价格为7.28元/升，则行驶里程为90362公里的燃油使用成本为52626.83元，而参照上海市电价，以居民用电谷值单价0.308元/度计算，行驶里程90362公里的成本仅为4707.71元，最大相差比例为91%。也就是说，电动车的使用成本不足传统汽油车的1/10。
同时，使用电动车也可以大幅降低碳排放。根据中国汽车技术研究中心提供资料，汽油的全生命周期（注）碳排放为222.3g/km，而电力全生命周期碳排放为128g/km。
电动车私人长期试驾启动
不过，荣文伟表示，这些数据由于在私人购车方面采集标本较少，只有在样本达到上百甚至上千时才更有价值。为此，一个面向普通市民长达100天的深度试驾活动当天在上海同步启动。
上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟与沃尔沃汽车集团中国区副总裁沈峰进行交车
据透露，首批投入车辆为15辆沃尔沃C30纯电动汽车。据了解，志愿者可以通过试乘试驾中心、高瞻4S店、路演现场，EV ZONE官方网站、官方微博、各车商官方网站以及合作媒体等相关渠道报名参加。市民报名后，评估中心会根据车主自身情况，以及工作单位和居住周边是否适宜安装充电桩等因素全盘考虑，从中选择合适的志愿者进行为期100天的长期试驾。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖认为，15辆沃尔沃C30的交付使用是一个里程碑，标志着沃尔沃汽车与中国（上海）电动汽车国际示范城之间的新能源汽车战略合作，已然从框架合作，深入至实质阶段。本次实路测试的开展将为中国的研发团队开发和升级下一代为中国消费者打造的电动车，提供重要的参考依据。
荣文伟透露，经过一系列摸索，今年年底上海汽车城有关纯电动汽车的数据采集样本有望达到百辆左右。不过，在荣文伟看来，目前中国消费者对电动车要求有些过高，当初第一辆汽车诞生时甚至都没有马车快，但今天的汽车已今非昔比。目前，中国在新能源汽车领域只要加把劲，完全有可能进入全球第一阵营。当年在传统汽油车上的落户不希望在新能源汽车领域重演。下一步，作为国内首个电动汽车国际示范区，将进一步电动车核心技术研发领域下功夫，力争打造出中国电动汽车的“硅谷”。
