新浪汽车讯(刘婧山东邹城报道)
6月16日，山东衡远新能源科技有限公司正式宣布投产磷酸铁锂动力电池。在投产仪式上，该厂与吉利汽车、广通汽车、长城汽车、浙江晶视宝科技有限公司、中国外运山东公司、新松机器人等企业签署了长期战略合作协议。
衡远公司位于山东邹城，股东为香港凯荣投资公司，总投资2.14亿美元，占地总面积13万平方米，三期建成后将实现年产各类动力电池120万KWh。此次投产的为一期项目，建成一条电池生产线，产能15万KWh。接下来，二期项目将新建3条电池生产线，增加产能45万KWh；三期新建4条电池生产线，增加产能60万KWh。
衡远锂电池工厂落成投产新闻发布会现场
资本背景扑朔迷离吉利身影隐现
衡远公司董事长周腾，亦是香港凯荣董事局主席。在16日当天的新闻发布会上，周腾介绍为何大手笔投资尚不成熟的锂电池产业时，他说公司对此项目已经考察三四年，认为其技术较为领先，而与吉利汽车在香港资本市场的合作，让凯荣对汽车业有更多了解，诸多因素共同促成了这一投资项目。
在这段话中，令在场记者较为注意的是吉利汽车。此次衡远工厂开幕的招待晚宴上，当地政府在宣传片中指出磷酸铁锂电池项目为吉利投资，工厂开幕活动全程由吉利汽车公关人员负责媒体组织，吉利汽车资深副总裁俞学良也现身发布会，种种迹象似乎都显示吉利汽车与衡远有着非同一般的联系。
衡远与吉利的关系是什么？吉利是否曲线参股衡远？新闻发布会期间，对这一问题，周腾的回答有些闪躲。“我没说过衡远是吉利的。凯荣的资本结构较为复杂，为了保护投资方，我们不便多做说明，”他说。
发布会结束后，俞学良来到记者面前进一步解释：对衡远而言，吉利只是客户。“我们与衡远没有股权关系，”他强调。
不过，在参观工厂过程中，一位中层负责人透露，衡远所有订单都需要经过吉利汽车审批，才能签订协议。从这一信息来看，吉利与衡远的关系，远不“只是客户”。
新浪汽车查阅资料发现，香港凯荣是香港洪桥投资的全资子公司，洪桥控股股东为贺学初，后者与吉利控股董事长李书福有千丝万缕联系。当初吉利汽车仅用一年时间就完成香港借壳上市，就是借助了贺学初旗下的壳资源，李书福与贺学初在资本市场的搭档由来已久。即便吉利没有间接参股，李书福是否与衡远有资本关系？发布会结束后，许多媒体开始向这方面猜测。
衡远为何不愿阐明资本背景？业内人士分析，不希望突出与吉利汽车方面的关系，或许是希望吸引其他汽车厂的合作，也可能是由于锂电池市场不成熟，前景难料，现在的低调是为方便日后抽身。
生产高度自动化 一致性是亮点
