4S店潜规则
中央电视台2011年“3·15”晚会的主题为“护航新消费”。节目中曝光了汽车4S店销售中的“潜规则”——将消费者新购车辆的车辆合格证抵押给银行，这可能导致消费者购买的新车无法上牌，变成“黑车”。
在全国，很多消费者买了车之后，遭遇无法上牌照的尴尬。这些好好的车为什么不能上牌照？因为他们一直没有拿到车辆合格证。
在记者的调查中，4S店的销售人员往往称厂家做合格证比较慢，要晚三四天才会从那边邮寄过来。事实真的如此吗？相关媒体电话采访汽车厂家获知，按例厂家都是把合格证给经销商，车和合格证一起发出。
媒体接连拨打了数家汽车厂商的电话，都是同样的答复。为什么这些经销商卖车时，不把合格证跟车一起交付消费者？
在媒体的追问下，一位销售人员透露出了4S店交易的一些内幕。那些车主的汽车合格证在银行！
目前，4S店进车基本上都是银行贷款做的，因此所有合格证在银行做抵押。车卖了以后去财务，财务和银行联系，把车拿过来。
这位销售人员告诉记者，为了获得更多资金，4S店通常先把合格证抵押给银行获得贷款，把没有合格证的车卖给消费者，拿回钱再赎回合格证给消费者，然而这些事实大多数4S店人员都会对消费者故意隐瞒。
然而合格证有的一年两年都拿不回。为什么赎回时间有这么大的差异？一个4S店的销售人员告诉媒体，因为一些汽车经销商可能把提车合格证拿来的钱挪做他用。而一旦资金链断裂，赎回合格证就变得遥遥无期，消费者买回的车将真的成为上不了牌的“黑车”。
锦湖轮胎反炼胶事件
2011年“3·15”晚会曝光了锦湖轮胎在制造中存在过量使用反炼胶的严重问题。
内幕人士告诉媒体，轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用，为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，规定在市场上零售的胶品只允许采用少量返炼胶。但该内幕人士称，标准规定的是一套，可锦湖轮胎实际操作的却是另一套。
“我们现在为了减少成本不按照比例掺，全部使用返炼胶，整个轮胎的性能就全降下来了。”该内幕人士称。
2010年夏天的一个晚上，媒体直接来到锦湖轮胎天津有限公司的生产车间，在返炼车间记者看到，经过返炼的胶重新打上标号。据了解，标号为3或者4开头的是返炼胶，1开头的是原片胶。按照该公司作业标准规定，原片胶与反炼胶的使用比例是3：1，也就是在3份原片胶中掺入1份返炼胶。纸上的1366表示此时生产线上使用的正是原片胶，然而媒体走近一看却发现，三盘中有两盘是原片胶，另一盘却是标号为4366的返炼胶。该事件经曝光后引起了强烈反响。
