期盼已久的奇瑞战略调整终于掀开了冰山一角。6月26日，奇瑞发布了最新的人事变动。今年一季度加盟奇瑞的原北汽福田副总裁兼品牌总监黄华琼，被正式任命为奇瑞汽车品牌与产品规划总经理助理，并兼任销售总公司常务副总经理。原销售公司总经理马德骥则分管奇瑞产品质量。
“这是为了让我们的战略和实际市场的需求更贴近些。”对于黄华琼的任命，奇瑞董事长尹同跃坦言。而马德骥调任，意味着奇瑞下一步将把产品质量，提高到前所未有的高度。
“奇瑞从两年前开始，一直都在进行企业战略的转型。不过一直以来，奇瑞都将重心放到了产品和品牌上，一味追求产品和品牌却忽视了企业总体战略。”奇瑞内部人士向记者透露，这也导致这家国内当之无愧的自主品牌第一的企业，近年来一直在努力但产品和品牌仍然飘忽不定，当然也并没有如期实现其既定战略。
在意识到这个问题后，今年以来奇瑞一直在寻求转变，尹同跃提出了“突破利润瓶颈，打造体系竞争力”的战略部署，内部称为第三次创业。
“奇瑞第三次创业的战略基础是，以市场为导向，以客户为中心，从根本上提升品质。”知情人士透露，人事调整之后，奇瑞的多品牌战略将于下月宣布，尹同跃希望奇瑞明年就会有个翻天覆地的变化。
拉近与市场的距离
奇瑞知情人士告诉记者，身兼双职的黄华琼，主要的工作重点之一就是带领他的团队，为奇瑞制订符合企业发展战略的产品和品牌规划。“我感觉自己责任很重。”在接受记者采访时黄华琼向记者直言。
在任命黄华琼之前，奇瑞已经意识到产品要与市场结合在一起。一年多前，奇瑞就将瑞麒品牌纳入到主管奇瑞品牌的马德骥手中，并且针对多品牌局面，专门成立了品牌运作委员会。
由于黄华琼同时负责奇瑞的品牌与产品规划，相比此前，这种结合度更加密切了。奇瑞在创业初期，为了扩大市场容量，提出“多生儿子好打架”的观念，这也导致奇瑞虽然产品非常多，但每款产品都达不到理想的规模效应，利润一直不理想。
奇瑞曾试图通过打造中高端品牌瑞麒和威麟来提升单车利润，但是由于该两个品牌并没有理解市场真正的需求，最终并没有取得成功，而尹同跃在众多的场合也一直避谈利润。随着奇瑞第三次创业的启动，在战略逐渐浮出水面的同时，尹同跃的底气也更足了。5月16日，一向回避利润问题的奇瑞汽车董事长尹同跃，首次在公开场合披露了奇瑞的利润计划，“奇瑞要实现短期3%，中期5%的利润目标。”
要实现利润目标，最重要的是要保证奇瑞研发的每一款产品，都要能获得市场的认同，黄华琼带领的团队，除了将要使奇瑞实现产品战略和市场需求的对接外，还要将奇瑞现有的实力和奇瑞未来发展结合起来，在打造符合市场需求的产品同时，还要通过推出的产品的“产品力”，将奇瑞的企业战略凸显出来，使市场和产品企业之间实现互动。
