建设试验场可规避风险
我国是目前全球轮胎最大的消费国，同时也是轮胎最大生产国和出口国，拥有轮胎行业多个“世界第一”，其中，山东轮胎出口量位居全国榜首，烟台更是轮胎生产重要基地之一。
市商务局有关人士介绍，贸易壁垒、技术壁垒、环保壁垒……轮胎出口遭受各种壁垒挑战，特别是近年来随着中国出口欧盟轮胎以30%的速度大幅增加，欧盟在REACH法规后又相继出台了机动车辆安全法规和轮胎标签指令两个法规，对轮胎在环保性能上面提出更高要求。
据有关研究机构抽样调查，发现我国生产的轮胎36%达不到欧盟轮胎标签法第一阶段标准，50%达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准。轮胎湿滑路面抓着力和噪音指标，必须通过轮胎试验场检测。据了解，我国仅有日本普利司通、德国大陆建设的轮胎试验场，而本土轮胎企业至今还未建成轮胎试验场，全国没有第三方公共试验场。有关人士建议，除积极应诉外，烟台企业应通过加快建成轮胎试验场等来规避风险。专家告诉记者，欧盟是我国出口轮胎最大的市场，每年增速近30%，也是烟台企业的出口重镇。“欧盟轮胎标签法规的实施不仅是门槛，更是关系到我国轮胎行业未来发展的大考。”
