点评：数据显示，今年上半年，上海通用销量达62万辆，成为上半年轿车车企销量冠军。同时，市场份额达到两位数以上的仅有上海通用，其市场占有率达10.2%，比去年同期的10%略高0.2个百分点。就车型销量结构分析，凯越、赛欧以及科鲁兹分别成为上半年单一车型销量的冠、亚军以及第四名，同时英朗X T、G T车型销量创历史最高，诸多畅销车型的合力确保上海通用成为半年的销量冠军。(来源:南方都市报 南都网)
一汽大众、上海大众：轿车销量榜眼、探花
销量排行榜第二位的一汽大众今年上半年实现销售同比增长21.2%，在增幅放缓、竞争激烈的国内市场上远超行业平均水平和主要竞争对手，继续保持领先。而继刚刚实现了第800万辆轿车下线之后，上海大众在销售方面也取得了重大突破———2012年连续半年每月销量破10万辆。
此外，今年上半年销量分别处于第二、第三位的一汽大众和上海大众今年上半年市场份额均接近10%，市场占有率分别为9.9%和9.6%，销量分别为57.63万辆和52.28万辆。
赛欧、福克斯、帕萨特：同比增幅最大
其中，上海通用雪佛兰赛欧与上年同期相比增速均超过60%；而作为近年新上市的车型，长安福特福克斯同样跻身单一车型销量前十，上半年销量达到10.92万辆，此外，作为中高级车的销量冠军，上海大众帕萨特以11.60万辆的销量不仅跻身轿车销量前五，并且在其中高级车细分市场中，还以4万辆的优势遥遥领先竞争对手。
一汽大众、一汽丰田：上升最快车企
从市场份额以及销量的变化来看，今年上半年一汽大众市场份额提升最多，今年上半年销量增长达29.8%，市场份额提升了1.6个百分点，也是国产乘用车中份额提升最快的企业。其次是一汽丰田，销量增长37.2%，同时市场份额上升1个百分点。
东风日产、东风本田：下半年最优潜力股
东风日产2012年将冲击100万辆的销售目标，其上半年只完成了45.48万辆，完成率为45.48%.按照往年惯例，上半年与下半年的销售比例为45：55，下半年的销量表现会高于上半年。而在今年下半年，东风日产向市场投放新轩逸等竞争力强的产品数量多达三款，并且把二、三线甚至四、五线城市作为提升销量的重点。
东风本田方面，艾力绅上市之后，进一步丰富了产品线。并且在东风本田第二工厂上半年投产之后，得以解决困扰已久的产能问题的东风本田，下半年表现同样可观。
上海汽车：逆市而上的自主品牌
来自中汽车协数据显示，今年上半年，全国乘用车市场增速再度放缓，仅为8%，其中自主品牌的汽车更是出现了2%的负增长。值得注意的是，就在“自主品牌持续退潮”的大背景下，上海汽车逆市而上，共实现销售90035辆，创历史新高，增长幅度达12.2%，超过了一汽大众等合资品牌。
