但雷瑟夫随即澄清称：“目前尚未预见将增加合作伙伴。”
与PSA合作关系连受冲击
2010年10月19日，标致雪铁龙与宝马协商达成一致建立合资子公司。2011年10月25日正式成立宝马-标致雪铁龙电气BPC（BMW Peugeot Citroën Electrification）公司，双方合计投资超过1亿欧元（当时合1.37亿美元），业务范围涵盖所有的电力动力总成相关零部件，包括：高压电池、电动马达、动力电子、荷载装置和能量管理软件等。
今年以来，由于标致雪铁龙加深了同新盟友通用汽车旗下欧宝品牌的合作，因而宝马决定双方重新评估合资电动车企业，该子公司的前景或受到冲击。
6月21日欧宝CEO施特拉克表示将同标致雪铁龙加深合作后，宝马一名发言人表示：“我们正在联合评估合资子公司怎样才能继续满足实现其义务。双方已经在商讨标致雪铁龙退出计划的条件，但宝马将不会为标致雪铁龙所持子公司的股份买单。”宝马希望确认合资子公司能够继续制造混合动力车零部件，但不确定标致雪铁龙能否将项目坚持下去。
而标致雪铁龙发言人的表态更为生硬：“我们正在评估同通用汽车的联盟关系对PSA-宝马合资子公司的冲击。很显然联盟改变了我们合作关系的状态。”
此后法国论坛报报道称，宝马将买下PSA所持BPC公司的50%的股份，与宝马发言人说法有所差异。宝马还表示，倘若BPC公司解体，宝马将继续研究混合动力车技术。
