分析人士指出，广东取消涉及汽车的行政审批，将进一步优化汽车生产及消费环境。在全国范围内，广东率先为汽车业“松绑减负”，被部分业内人士称为汽车业“广东标本”。值得注意的是，对于自主品牌来说，广东一般公务用车的改革，又是一针强心剂，在不断推进政府采购自主品牌的情况下，必然在一定程度上刺激自主品牌的发展。
在全国率先为汽车业“减负”
根据《目录》内容，广东省监察厅取消了关于省直党政机关一般公务用车定编审批，国有、集体企业用车定编审批，中央和外省驻粤单位公务用车定编备案，以及微型厢式车定编审批，一共四项审批制度。同时，取消了广东省经济和信息化委员会（省国防科技工业办公室）对汽车生产企业准入初审，并入非行政许可的行政审批事项“车辆生产企业及产品公告初审及现场审查”实施；并取消广东省的二手车经营主体备案。
汽车分析人士指出，广东取消一批汽车审批事项，将有效为汽车市场的各方面主体“减负”，有利于汽车产业的发展。例如取消汽车生产企业准入初审，并不会造成准入门槛过低，反而会减少审批行政流程，提升行政效率。
目前，国家工信部已经发布了针对不同车型的具体准入条例，针对不同汽车生产企业，制定了不同的门槛。这其中包括“乘用车生产企业及产品准入管理规则”、“专用车和挂车生产企业准入审查”、“新能源汽车生产企业准入条件及考核要求”、“低速汽车生产企业许可条件及审查要求”等。
此外，在市场定价方面，省物价局还取消违章车辆拖车费的制定与调整、机动车强制保养及服务费的制定两项政策。
可以说，这几项减负措施公布之后，在全国汽车业引起了较大关注。广东也是全国率先为汽车业“减负”的省市区。业内认为，“广东标本”有望成为其他地区复制的模板。
间接“扶持”自主品牌
