双11已成为电商营销的重要战场之一，淘宝、天猫、京东等各大电商平台齐聚，在这段时间，各种秒杀、半价、满减等引得消费者忍不住凑热闹，总是忍不住买买买。相较于线上平台，线下实体门店看得见，摸得着，更容易吸引消费者的关注，特别是汽修厂这种主要以线下实体店为主的行业，促销活动做得好，消费者更乐意进行消费。
因此，在双十一来临之际，有些门店也会趁机做一些针对性的优惠促销活动，以拉动门店的销售额。其实汽修门店做活动的想法很简单，情愿毛利低一点，也不能便宜了其他同行，只有价格低，肯定有人来。这种“一个愿打，一个愿挨”的例子，想必在行业内并不占少数。
为什么做活动的时候，门店愿意让出利润，而平时很多老板都不愿意接受砍价，为什么呢？
卖给谁—谁才是门店真正的客户？
现在的汽车后市场，很多消费场景已经随着互联网的推动，非常像快消品零售行业了。2013年至2014年间，资本携带着互联网的基因，瞄准了汽车后市场这个万亿元级市场。彼时，B2C电商模式深入各行各业，洗车O2O、修车O2O、上门服务O2O等模式应运而生。有大数据支持和流量保底，有些易损件的品类营销活动做得风生水起。
有门店老板认为：“那些在网上采购机油、轮胎的客户，并不是店里的目标客户，而真正来店里的客户，也不会因为电商平台的价格，而从此不来门店修车。”
汽修店应该如实告知顾客每一种配件的价格及情况，选择权交给顾客。但是配件这个东西真的是一分钱一分货，贵的产品总有贵的道理，要么性能好、要么耐用度高、要么美观性好，而便宜的产品总有一定短板。
现在越来越多的车主喜欢网购配件到线下汽修门店安装，而很多老板纯粹把低价等同于性价比，这是片面的，认为只要价格低就会有客户上门。但实际上客户真正想要的是性价比而不是低价。
卖什么—客户需要的“性价比”是什么？
什么是性价比？比如说一个市场价在500元左右的小保养套餐，现在门店团购价是99元，这算是性价比吗？对于一些人来说可能是。
为什么网购机油轮胎这么便宜，但很多人还是去实体店买？因为对于他们而言，付出大量时间去研究这些问题，比如：该用什么品牌？什么价格才合理？要配套什么？如何更换才规范？等等，就是一件很烦心的事情。最高性价比的方式，是找到一个可信专业的人或店，把车交给他安排，最好他就在附近。
因此，我们要做的事情，其实一直没有改变，就是让自己的整个服务过程，变得透明、有序、专业，一定要让客户觉得你可以为他负责，是有担当有能力的服务伙伴。这样客户就会信任你，这远比你偶尔搞一次促销要来的实在。
怎么卖—如何提高单一项目的转化率？
曾经的汽修门店，你只要与周边同行竞争就行，但是现在却要和全国，全行业的人竞争。如果打价格战，没有最低，只有更低。资金盘介入，为了扩大市场份额，亏本赚吆喝的人也大有人在。
以前电商还未兴起的时候，客户也不高兴自己去研究，赚的就是信息不透明的钱。而当互联网大潮来临之时，又一下子没了对策。还是那句话，仅靠单一项目能盈利的门店基本不存在了。项目之间的互相转化就成了关键。
例如，洗车向贴膜、钣金喷漆转化；换胎、四轮定位向底盘维修转化等等，售卖的东西没有变，变只是方法。
大家都想从一片红海的汽车后市场突围而出，纷纷开始搞低价营销，但其实低价并不是汽修厂的制胜法宝。这就需要门店老板冷静思考自己门店核心竞争力是什么？如何打造自身核心竞争力？打铁还需自身硬，愿我们接下来都能做更好的自己。
