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汽车后市场品牌发展之——别做“连”而不“锁”的伪布局

发布日期:2018-03-13 浏览次数:10966
用局中人的视角看市场、用局外人的视角量格局。后市场品牌发展至2018,对于我们而言也算是顺利渡过了发展不易的开端之势,虽无力猜望结局的遥不可及,但对于即将面对的发展之路,有期许中的欣喜,但也面临着改良中的忧虑。对于后市场连锁这个并不陌生的名词,我们觉得应该在2018年度再次重新定义一下,算是科普,也是为了正在为连锁发展的企业温故而知新。

其二借鉴:从KPI转向OKR管理论

OKR(Objectives and Key Results即目标与关键成果法)目前很多国内企业也正在借鉴和实施的有效管理成果方法。而我们日常绩效管理的KPI与此处的OKR并不是一个层面的。它并不是绩效考核工具,但是有时候它可以用于绩效管理,它的关注点在于时刻提醒部门的每一个人当前的任务是什么?有没有做好?利用协调机制进行过程管控,对部门直接输出的功能进行综合性评估和设立完善改良机制,从而达到效益最大化。

 

OKR与KPI也有本质上的不同在于OKR会随着部门与部门间不断沟通中随时根据情况而变化、完善。而KPI是结果导向并不善公开的一种机制所以也有人形象地比喻 OKR 和 KPI 的本质区别,KPI 只能让人使劲走,但方向不一定正确,而 OKR 可以保证目标朝着正确的方向走。

 

总结

介于以上解读,我们更应该去挖掘部门之间能够产出的更大“利润”,人才的定向培养,优胜略汰的竞争机制,品牌营销的“蝴蝶效应”,人才集制的导向战略,这些都是无形中为企业创造价值的关键节点,而不是用眼前无法体现的“数字化货币”去衡量部门的贡献价值,才能辟除连锁连而不锁的局面。

 

要做长远企业,必先聚品牌价值!


 

*本文作者:浙江AUTOBOY(爱特堡)汽车修理服务连锁有限公司常务副总戴国芳,本文经原作者授权发布,若需转载请后台留言

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