微贷网招股书显示，该公司的车抵贷款一般授信额度在3万元至20万元，期限为1至36个月，年化利率是在20%至36%。在截至2018年6月末的六个月中，微贷网的贷款均额为61779元，平均贷款期限为3个月，借款人中55.7%的为重复借款人。
数据显示，从2014年至2017年，微贷网的贷款余额复合年增长率高达160%，从8.24亿元增长至2017年末的152.03亿元。截至2018年6月末，贷款余额为171.61亿元。
从放款额来看，微贷网的主营业务是车抵，比如2018年上半年其车抵放款额为356亿元，占比79.75%。除了车抵，微贷网还提供两类贷款：一是房屋净值贷款，二是建筑机械贷款。
在过去的7年中，微贷网在300多个城市建立了覆盖全国的517个服务中心网络。广泛的线下网点覆盖，使得微贷网的贷款决策通常在收集和汽车评估后的30分钟内完成，包括周末也是如此。
风控方面，微贷网自称有760名汽车评估师。截至2018年6月末，微贷网在2015年、2016年和2017年推出贷款的M3+（30天以上）拖欠率保持在0.5%至0.7%之间。
贷款余额呈倍数增长的微贷网，在较低的逾期率的情况下，自然具有较好的盈利表现。微贷网的收入一方面向借款人收取贷款服务费，另一方面也向投资人收费。据招股书显示，公司持续盈利，在17年净利达到5.16亿人民币，在16年3.23亿的水平上增长60%；18年上半年继续保持增长，净利达3.63亿。
据了解，微贷网在2017年12月就上市计划进行了内部论证，于2018年1月正式启动上市项目，于5月向美国证监会非公开提交上市材料，在8月10日通过美国证监会资料审核并公开交表。3个月内能通过审核，得益于公司业务清晰、在合规方面早就开始了整改工作并已基本完成合规所需的业务整改。
姚宏在接受记者专访时说，“在三个月不到的时间内就获得美国证券交易委员会的批准，在业内少有，因为，一般的申请至少需要3-6个月。这主要得益于微贷网清晰的业务结构以及很早就开始了合规备案的准备工作。”据悉，微贷网于2018年1月正式启动上市项目，于5月向美国证监会非公开提交上市材料，在8月10日通过美国证监会资料审核并公开交表。根据公开挂网的招股书中的行业分析报告，微贷网长期致力于服务全国小微企业，通过汽车抵押贷款的形式，解决小微企业本身信用波动的挑战，目前已累计服务过百万小微企业、个体工商户，微贷网在中国车贷行业处于龙头位置，市场份额35%，超过了第2至10名市场份额的总和。
另据招股书显示，微贷网2017年的净营收为35.454亿元，较2016年的17.61亿元增长101.3%。在截至2018年6月30日的6个月时间里，微贷网的净营收为18.833亿元，与2017年同期的15.686亿元相比增长20.1%。以2015、2016和2017年中每年的贷款量计算，微贷网是目前最大的汽车支持融资解决方案提供商，据悉，该公司2017年净营收为35.45亿元人民币，相比增长101.3%。在截至2018年6月30日的6个月时间里，微贷网的净营收为18.83亿元人民币，相较于2017年同期的15.69亿元相比增长20.1%。
姚宏实益持有约701428股普通股，持股比例为53.6%。摩根士丹利、瑞信和花旗将担任微贷网此次IPO交易的承销商。
据业内人士分析，随着汽车金融产业体量的增大，以及如灿谷这样出身草根的平台成功走上上市之路起到的示范作用，短期内或将迎来一股小的汽车金融上市潮，而如今微贷网的即将上市或许正是应了这种预测。
同时，微贷网本质上是P2P平台，随着2018年上半年P2P行业遭遇爆雷潮，平台资金链断裂及倒闭跑路等风险事件频发，造成投资人情绪极度恐慌，整个互联网金融行业动荡不安。就在这样的情况下，微贷网还能走上上市之路，有业内人士的点评也颇为耐人寻味：夏日多雷暴，头部合规公司更加崭露头角。（聚汽网综合整理报道）
