我相信没有任何企业在其成功的道路上是一帆风顺的，无论从事什么行业，那么在汽修行业内出现问题又该如何面对。
一、做好内部管理
任何企业在面临危机时，团队的凝聚力显得尤为重要，我们常说众人拾柴火焰高，一个拥有团魂的队伍是打不败的，人员的管理是第一位，要想攘外必须安内。
关于危机中的内部管理，可分为三点：
1、现场管理
当然对于大多数汽修行业人员来讲，概念性的阐述并不是很好的吸收和运用在现实生活中，与其将5s、6s的概念，倒更不如将理念更加具体生动规范，将理论课程放进实际案例中去讲更加生动，更容易阐述。
1)责任到人
当然为了更好的实现现场管理，可以按照岗位职责，划分岗位区，做到定责、定人、定查。再通过每个区域的具体负责人，做好定期的检查和考核工作。
2)卫生管理
除去人员职责方面，环境卫生也是现场管理的重要一环。现在各地对汽修产业的环保卫生抓的很严，再加上很多汽修门店多以商用车服务为主，如果因员工操作不当，将机油撒的到处都是，很容易给客户造成不好的印象。
3)安全管理
最后必须要保证员工的安全问题以及现场设备安全，也是现场管理的重中之重。
2、质量管理
质量管理分为维修管理和服务管理。
1)维修管理
维修管理的核心观点在于人员的运用，也就是人员的分配问题，当一辆需要修理的汽车进入修理厂后，是针对车型，以及汽车的修理问题进行针对的研究，人员所擅长的技能，以及能力的大小可以适当的运用进去。
2)服务管理
汽修行业做的就是服务，有形的产品加上无形的服务，产品的质量是一方面，服务更是一方面，好的服务可以直接决定顾客的体验，“海底捞”就是靠服务来打出品牌知名度，服务也更好地有利于品牌的建立。
3、效率管理
那么顾客在维修的过程中等待就成了一个不得不考虑的因素，时效上就更加体现门店的员工能力以及汽配产品供货能力。
1)配件供应
配件的供应方面，为了保障时效，可将仓库配件分为可等待件和不可等待件。允许20%的紧急要货，即第一次使用过的配件，但汽修管理系统保留了车子型号，就必须做好备货工作，以满足供货率。
2)员工考核
想要提高员工的工作积极性，可通过汽车维修管理系统做好员工KPI考核指标来实现。通过汽修软件统计和查询，了解客户下单时间，技工的工时等，并对此设定严格的报警线。一旦超过KPI的警戒线，系统就会预警。
二、做好员工激励
想要提高员工的工作积极性，就离不开员工激励政策。比如将钣金工、油漆工等员工的项目，如保养、维修发动机的比例分开，纯保养的比例较低，事故维修的比例提高，进行细化。这样不仅可以优化员工的维修工作，还可以降低因提成分配不均带来的矛盾。
做的好的，有奖励，但做的不好的，也不能放任不管。比如一个月的台次低于正常水平的60%，需要进行口头批评或适当的处罚，避免员工“摸鱼”。
同时，还可以做好员工培养工作。所谓”授人鱼不如授人渔“，比如员工擅长电工，可以将其培养成维修专家，促使其提高业务技能，为企业做贡献。
经营管理一家企业，总会遇到各种各样的事情，即使面临了经营危机，我们也不能自乱阵脚。需要做好内部管理，做好员工激励，让大家团结一心，才能好好的迎接挑战，大家齐心协力，才能顺利转危为安
