在国Ⅳ排放标准即将推出之际，锡柴再次将其重点用户锁定客车领域。而其国Ⅳ产品在市场上的表现也是一枝独秀。据了解，今年锡柴国Ⅳ发动机已经在深圳、南京、常州、天津等城市客车市场上实现销售1000余台，市场反响良好。
6月17日，锡柴厂厂长钱恒荣在接受记者采访时表示，在锡柴的“十二五”规划中， 客车领域将是未来企业发展的一个战略市场。近两年，企业在产品的开发匹配、人力资源的配置、个性化的服务措施等方面已经做好准备。
■ 做大做强客车市场
是锡柴坚定不移的发展战略
《中国汽车报》：锡柴在企业“十二五”规划中明确提出，要进入客车市场，此次锡柴国Ⅳ产品的推介也把重点放在了客车市场。请您谈谈对国内客车市场未来几年的发展前景的看法。
钱恒荣：近两次排放标准的升级，都是从客车市场开始的，一个发动机产品在客车市场的表现，在很大程度上影响了企业的品牌形象。因此，锡柴也非常重视客车市场，并决定将其作为一个重要的战略市场开拓。
我国人口众多，人口流动频繁，加上未来客车在农村市场和中西部地区的发展空间依然巨大，我国客车市场未来十年都将有很大的增长空间。
此外，发展低碳公交是目前城市交通的一个发展方向。走低成本、低能耗、低污染、高效率的低碳之路，是公交企业节约利用资源，保护生态环境走可持续发展的必由之路。而锡柴的产品特点也比较适合这一市场需求。经过多年的经营，锡柴客车板块的业务增长迅速，成为今年低迷市场中逆势上扬的板块之一。今后客车市场将成为锡柴市场的重要组成部分。
《中国汽车报》：在目前相对稳定的客车发动机竞争格局中，锡柴对自己的定位是什么？
钱恒荣：在锡柴的“十二五”发展规划中，做大做强客车市场，是锡柴坚定不移的战略发展方向，锡柴对“十二五”期间客车事业进行了明确规划，并制定了清晰的目标，具体而言，到2015年锡柴客车发动机在大中型客车领域份额要达到10%以上。在客车市场的发展，我们明确了自己的定位。
